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BEI DER RECORD™-KETTENRADGARNITUR WIRD UNIDIRECTIONAL UND MULTIDIRECTIONAL CARBON FIBER NACH DER ULTRA-HOLLOW™ TECHNOLOGIE VERWENDET, BEI DER HOHLE KURBELARME UND KURBELSTERNE VORGESEHEN SIND.

Der Einsatz von USB™ (Ultra Smooth Bearings) Kugellagern sorgt für geringe Reibungswerte und noch bessere Leistung. Die Lagerschalen beim Ultra-Torque™ System erhielten eine neue Korrosionsschutzbehandlung.

Wir haben die Profile der Kettenblattzähne neu entwickelt, um die Funktion des 11s-Antriebs zu optimieren. Aus unseren Studien entstand das System ESP (Enhanced Shifting Performance) ACTUATION SYSTEM™, das wir eigens für eine verbesserte Synchronisierung des Umwerfvorgangs entwickelt haben. Durch das neue Design der Kettenblätter gibt es jetzt zwei einander genau gegenüberliegende Abschnitte für den Umwerfvorgang zum Aufsteigen der Kette und zwei weitere, ebenfalls einander gegenüber liegende Abschnitte für den Abstieg der Kette. Diese Lösung gestattet ein sofortiges Schalten des Umwerfers, sowohl beim Aufstieg als auch beim Abstieg der Kette. Die dunklere Farbe der Kettenblätter ist durch das neue Eloxiersystem bedingt, das ihnen eine höhere Verschleißfestigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Salzkorrosion verleiht.

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