Desviadores totalmente rediseñados para los grupos Record™ y Chorus™.
El grupo Centaur tendrá la opción del plato de fibra de carbono.
La rueda Shamal™ Ultra™ se propone en un nuevo acabado: Titanium.


Nuevos desviadores Record™ y Chorus™

Los desviadores Record™ y Chorus™ se han rediseñado íntegramente. Las nuevas versiones de la gama 2008 presentan una guía unificada, compatible con platos tanto estándar como Compact, y un nuevo diseño de cuerpo y biela interna que mejora notablemente las prestaciones del paso de cadena.

Cuerpo del desviador: el nuevo cuerpo se ha diseñado para abrazar las dos bielas: la interna y la frontal. De este modo, el sistema resulta mucho más rígido y mejora el paso de la cadena del engranaje pequeño al grande, especialmente en la fase bajo esfuerzo, es decir, en el momento más crítico.

Guía del desviador: el nuevo diseño de la guía se ha desarrollado para funcionar perfectamente con platos Campagnolo® tanto estándar como CT™. La nueva guía retoma la parte delantera del desviador CT™ anterior, vale decir, aquella destinada a enganchar la cadena en el momento del paso de la cadena al engranaje más grande. El resto de la guía es inédito. Su curvado y altura son fruto de pruebas de laboratorio que han permitido definir una forma perfectamente eficaz, con cualquiera de los dos tipos de engranaje, estándar y Compact.

Biela interna del desviador: la nueva biela interna está invertida y retrocedida con respecto a la anterior. Esta solución mejora el empuje de la cadena durante el paso de la cadena al engranaje más grande. Ahora, el punto en que la biela empuja el desviador se encuentra en la parte central de la guía y ya no en la parte frontal. El resultado es la aplicación de una fuerza mayor sobre la guía y el incremento de la rigidez del conjunto.

Desviadores Centaur™, Veloce™ y Mirage™
Los desviadores de los grupos Centaur™, Veloce™ y Mirage™ adoptan la nueva guía unificada para platos estándar y Compact.

Plato Centaur™ Carbon™

El grupo Centaur™ tendrá la opción del plato Ultra-Torque™ Carbon.
Con este plato en fibra de carbono, el grupo Centaur™ de la gama 2008 no tiene nada que envidiar a los grupos de competición en lo que se refiere a tecnología y elecciones técnicas.
Campagnolo® continúa el camino emprendido el año pasado para conferir a los grupos de la gama media las ventajas tecnológicas y técnicas que caracterizan su gama alta: plato Ultra-Torque™, frenos Skeleton™ y fibra de carbono. Todo ello, obviamente, a un precio más contenido.

FICHA TÉCNICA

Bielas: fibra de carbono multidireccional con estructura en fibra de carbono unidireccional
Engranajes: aluminio
Tornillos: acero
Dentados: 53/39 - 50/34
Longitudes: 170 - 172,5 - 175
Peso: 693 gr (CT) - 707 gr (STANDARD)
Precio: Euro 262 + IVA

Rueda Shamal™ Ultra™, nuevo acabado Titanium

El año pasado Campagnolo® introdujo una nueva rueda de alta gama, la Shamal™ Ultra™, que se ubicó en la cumbre de la gama de ruedas de aluminio Campagnolo®. Al igual que la primera Shamal™, la rueda Shamal™ Ultra™ se realizó con las mejores tecnologías y los mejores materiales. Shamal™ Ultra™ nace como una rueda polivalente, eficaz en cualquier situación, y para destacar su excelencia en el año del lanzamiento Campagnolo® optó por el acabado Gold.
Shamal™ Ultra™ ha sido uno de los productos de mayor éxito de 2007. Por eso Campagnolo® ha decidido proponerla para la próxima temporada en dos colores: Gold y el nuevo Titanium. Un color sobrio, elegante y distinguido que se adapta a los diferentes colores de los cuadros.

Las llantas Shamal™ presentan un perfil diferenciado: 26 mm la delantera y 30 la trasera. En la actualidad esta solución ofrece el máximo resultado en términos de prestaciones y fiabilidad. Una rueda delantera ligera y fácil de conducir y una rueda trasera rígida y reactiva. Las llantas se han aligerado en las secciones entre los radios, donde el espesor se puede reducir sin comprometer la solidez de la estructura. El puente superior de las llantas no tiene agujeros, lo que se traduce en una mayor rigidez torsional y mayor elasticidad vertical de la rueda. La llanta trasera presenta una perforación asimétrica cuyo objetivo es mejorar el ángulo de caída de la rueda y la distribución de las tensiones.
El equilibrio dinámico de la rueda está garantizado por un fresado especial en la sección opuesta a la junta, que contrapesa la masa de la junta durante la rotación de la rueda.

Los radios aerodinámicos de aluminio de sección variable están dispuestos de manera radial en la rueda delantera y según la geometría G3™ Campagnolo® en la trasera. El tensado está asegurado por cabecillas de aluminio que aligeran el sistema y simplifican las operaciones de mantenimiento.

Los bujes tienen el cuerpo central en fibra de carbono y las bridas en aluminio, con mecanizados de aligeramiento especiales. El eje es oversize en aluminio y la rotación se realiza con rodamientos ajustables de 15 bolas, disponibles como opción también en cerámica. El buje trasero presenta la brida derecha de mayor tamaño para incrementar la rigidez torsional y, por tanto, la transmisión del par motor. Las ruedas Shamal™ Ultra™ adoptan el cuerpo de rueda libre que integra el portacarracas presentado por Campagnolo® el pasado mes de septiembre.
Los cierres tienen maneta de aluminio forjado con dos puntos de anclaje para asegurar una distribución homogénea del esfuerzo de accionamiento.

Shamal™ Ultra™ es compatible con las transmisiones Campagnolo® y HG y está disponible en versiones para cubierta.

Peso: 1.395 gramos.