Power Torque System ™
Système avec un seul axe central étudié pour maximiser la rigidité et l?efficacité de la puissance transmise.
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PEDALIER CX POWER TORQUE™ 10S Carbon
Les athlètes qui ont essayé sur le terrain le nouveau pédalier CX 10 en fibre de carbone n'y sont pas allés à la légère.
Campagnolo® a satisfait toutes
leurs exigences, en optimisant la géométrie et les
espacements des plateaux. La boue n'est plus un
problème.
Technologies
- Options
- Poids
- 170, 172.5,
175 mm
36-46, 34-50- - 629 g
Specifications Techniques
manivelles tout carbone fibres unidirectionnelles-multidirectionnelles -
plateaux CART™ (Cyclecross Advanced Racing Technology) - plateaux
en alliage léger d'épaisseur élevée avec traitement anti-frottement - 8
tétons sur le grand plateau - axe intégré POWER-TORQUE™ - utiliser
cuvettes JDP POWER-TORQUE™ - isolation spéciale à double lèvre CX
FEATURES & BENEFITS
- COMBINAISONS: 50-34 ET 46-36: etudiées et optimisées pour le cyclo-cross.
- FINITION ANODISÉE NOIRE DES PLATEAUX: protection accrue des pièces exposées et esthétique en harmonie avec la manivelle en fibre de carbone.
- MANIVELLE EN FIBRE DE CARBONE: légèreté du pédalier - rigidité maximale de la manivelle et transmission efficace de la puissance.
- BOÎTIER DE PÉDALIER POWER TORQUE SYSTEM™ AVEC ISOLATION ADAPTÉE POUR LE CYCLO-CROSS: facteur « U » et facteur « Q » réduits. Fiabilité et durabilité augmentées même dans des conditions d'utilisation extrêmes.
- ZONES DE MONTÉE ET DE DESCENTE DE LA CHAÎNE SPÉCIALES POUR LE CYCLO-CROSS: rapidité de déraillage même dans des situations difficiles causées par un terrain cahotique ou de la boue sur les plateaux.
- C.A.R.T. - CYCLOCROSS ADVANCED RACING TECHNOLOGYTM (TECHNOLOGIE DE POINTE POUR COURSE CYCLO-CROSS): plateaux pour les groupes Campagnolo® à 10 vitesses, étudiés et adaptés pour l'utilisation « cyclo-cross ». Efficacité dans toutes les conditions d'utilisation.
- ISOLATION SPÉCIALE À DOUBLE LÈVRE CX: elle maintient propres, fluides et résistantes les parties mécaniques (billes/roulements) soumises aux conditions extrêmes du cyclo-cross.
* Le poids nominal se r´fère à la spécification la plus légère entre celles disponibles. Le poids de moyeux ne comprend pas le blocage.
Le poids nominal ne comprend pas la quantité de graisse, parfois importante, utilisée pour l'assemblage des produits.