Poignées Ergopower™
L'ergonomie Ultra-Shift™ permet d'avoir une prise sûre du guidon dans toutes les positions et de commander les leviers de façon rapide et précise.
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Poignées Ergopower™ Power-Shift™ CENTAUR™ 10s
L'ergonomie des commandes Ergopower™ Campagnolo
®, utilisée aussi pour les groupes 11s, permet un appui correct et sûr des mains dans toutes les positions de conduite.
Technologies
- Options
- Poids
- Alu blackAlu black&red-
- 373 g
- Alu-Carbon blackAlu-Carbon black&red-
- 375 g
Specifications Techniques
pour freins caliper - compatible double/triple - levier de frein en aluminium/levier de frein en carbone avec âme en aluminium - corps en composite - mécanisme Power Shift - levier de frein ergonomique avec articulation plus haute - levier de frein plus rapproché - manette d'ouverture des freins intégrée dans le levier de frein - insert pour grandes mains - repose-main Vari-Cushion™ en silicone - parcours des gaines No-Bulge™ - gaines à faible frottement - possibilité de microréglages du dérailleur avant - déraillage multiple
FEATURES & BENEFITS
- MECANISME POWER-SHIFT™ : extrêmement précis et rapide, il permet, en une seule action, de monter jusqu'à 3 pignons à la fois ou de descendre d'1.
- ERGONOMIE ULTRA-SHIFT™: permet d'avoir une prise sûre sur le guidon et de commander les leviers de manière précise et rapide. L'ergonomie spéciale permet trois différentes positions des mains sur les leviers par rapport aux deux positions traditionnelles.
- SUPPORT VARI-CUSHION™ : réalisé en matériau anallergique, élastique et avec une rigidité variable permettant tout le confort et la sécurité possibles même après beaucoup d'heures de course. Grâce à un traitement spécial, il est stable aux rayons UV et garde les teintes originales inaltérées.
- DOUBLE COURBE DU LEVIER DE FREIN: permet d'actionner et de moduler en sécurité le frein dans toutes les positions de conduite.
- DISPONIBILITE VERSION CARBONE SUR BASE EN ALUMINIUM: plus grande résistance aux chocs, esthétique racing
* Le poids nominal se r´fère à la spécification la plus légère entre celles disponibles. Le poids de moyeux ne comprend pas le blocage.
Le poids nominal ne comprend pas la quantité de graisse, parfois importante, utilisée pour l'assemblage des produits.