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Athena™ 11S est une technologie d'avant-garde, à la portée de tous.
C'est le groupe dont Campagnolo® est le plus fier. Il a tous les atouts en mains pour étonner celui qui l'essaie.
Ce onze vitesses est un pur concentré de technologie, performances, souplesse, précision de fonctionnement et qualité Campagnolo à un prix défiant toute concurrence.
Grâce aux nouvelles technologies Power-Torque™ System et Power-Shift™, les ingénieurs Campagnolo® ont simplifié encore plus son fonctionnement tout en augmentant sa souplesse et sa simplicité d'utilisation.
Mais ce n'est pas tout : il pèse également quatre-vingts grammes en moins.
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ERGOPOWER™
Les poignées Ergopower™ sont réalisées en aluminium, aussi bien le levier de frein que le levier 2 dédié à la traction du câble de changement de vitesse et du dérailleur avant.
En option, il est possible de choisir la version en fibre de carbone avec base en alliage léger. Les commandes Athena™ utilisent la technologie Power-Shift™ qui permet le changement de vitesse multiple (3 rapports) en montée et simple en descente.
Le confort et la sécurité constituent les points de référence incontournables du marché grâce aux appuis ergonomiques sur le corps principal et au double cintrage du levier de frein qui assure une prise efficace dans n'importe quelle situation.
POIDS 372 g. alu & alu/carbon
PÉDALIER
Les changements les plus significatifs sont perceptibles dès le premier déplacement de la chaîne : le nouveau design des zones de montée et descente de la chaîne assurent un déraillage extrêmement rapide et précis. L'axe central du pédalier Athena™ est le tout nouveau Power Torque System™ qui permet d'obtenir une valeur très élevée en termes de rigidité à la torsion et de transmission efficace de la puissance, sans augmenter l'encombrement latéral. Il est également disponible en version fibre de carbone, avec un gain de poids de 100 grammes.
POIDS 817 g. with BB; Carbon 726 with BB
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
Le dérailleur arrière Athena™ a la même géométrie que les groupes haut de gamme 11 Speed et sa précision absolue en apporte la confirmation. La bielle extérieure enveloppe les corps supérieur et inférieur en aluminium, éliminant ainsi les jeux éventuels et raidissant fortement la structure d'ensemble du dérailleur arrière. Tout ceci se traduit par un changement de vitesse rapide et précis sur tous les pignons. Les galets ont été spécialement conçus pour réduire les vibrations et rendre la transmission parfaitement silencieuse.
POIDS 208 g
DÉRAILLEUR AVANT
Grâce à la géométrie Ultra-Shift™ de la fourchette caractéristique des groupes à 11 vitesses Campagnolo®, il est possible de changer de plateau avec rapidité et précision en toute situation, y compris lorsque la chaîne est croisée ou sous effort.
Le nouveau dérailleur avant Athena™ est compatible aussi bien avec les pédaliers standard qu'avec les versions compact.
POIDS 92 g
CHAÎNE
Vous serez étonné par son silence, sa fluidité de fonctionnement et sa durabilité.
La chaîne de 5,5 mm de large griffée Chorus™ 11s a été conçue et fabriquée pour garantir aux coureurs de pouvoir compter sur ce qu'il y a de mieux en termes de sécurité et de performances. L'acier traité de nouvelle conception rend les maillons extrêmement résistants, le traitement de surface au Téflon™ et la géométrie Ultra-Link™ rendent la chaîne fluide et résistante dans le temps.
POIDS 255 g
CASSETTE
Le groupe Athena™ utilise les cassettes Chorus™.
Les concepteurs du Campy Tech Lab™ Campagnolo® ont dessiné chaque dent afin d'assurer la traction optimale de la transmission et un changement de vitesse rapide et précis.
La configuration de chaque pignon a été conçue afin de réduire au maximum les frictions et de permettre au pédaler de fonctionner de façon silencieuse et efficace. Les six pignons supérieurs sont montés sur des cadres séparés qui en augmentent la rigidité.
POIDS 230 g
FREINS
L'objectif de Campagnolo® est de fournir au cycliste professionnel ou au simple passionné de vélo le meilleur système de freinage possible adapté à son style de conduite : il y a ceux qui préfèrent toujours avoir le maximum de la puissance à
disposition (Dual Pivot à l'avant et à l'arrière) et ceux qui préfèrent un freinage mieux contrôlé et modulé grâce au mono-pivot sur le frein arrière.
POIDS 305 g
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