|
|
|
|
Géométrie G3™ : réinventer la roue, pas seulement son style
Le G3, c'est une architecture de montage développée par Campagnolo® qui, par rapport aux roues traditionnelles, permet d’améliorer la transmission de l’énergie, de réduire les sollicitations des rayons sur le côté droit et d’augmenter la rigidité transversale.
Le parapluie asymétrique de la roue arrière, déterminé par la présence de la cassette, entraîne un niveau de tension différent sur un côté de montage par rapport à l’autre.
Le côté gauche d’une roue arrière traditionnelle présente normalement un niveau de tension correspondant à environ 60/65% de la tension des rayons situés du côté droit. Cela comporte une traction non homogène sur la jante qui, à son tour, provoque parfois des instabilités structurelles et augmente le risque de desserrage des écrous des rayons du côté gauche.
|
 |
Dans la géométrie G3™, le côté droit de la roue arrière comporte deux fois plus de rayons que le côté gauche.
Cela signifie que, à parité de traction sur la jante, chaque rayon exerce une traction inférieure, de quasiment la moitié, par rapport à celle exercée sur une roue traditionnelle.
Même si la tension maximum des rayons situés du côté droit reste de beaucoup inférieure à celle sur une roue arrière traditionnelle, nous avons préféré maintenir un niveau de tension globalement plus élevé afin de garantir une résistance optimale à la flexion latérale subie par la roue dans les trajectoires courbes et, surtout, quand on est debout sur les pédales, en montée.
Du côté cassette, les rayons en nombre double sont assemblés selon une disposition tangentielle, la seule réellement en mesure de transférer efficacement le moment de couple produit par la traction de la chaîne sans perdre d’importantes quantités d’énergie.
|
  
|
|
Les résultats obtenus avec le système G3 sont extraordinaires :
• meilleure transmission du couple moteur
• meilleure rigidité latérale
• réduction de la tension des rayons de la roue arrière |
|
|
|
|
|
|
|
|
