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Légèreté et rigidité accrues pour les freins Skeleton™
Une rigidite superieure alliee a un poids encore inferieur : c’est l’objectif qui a ete atteint par nos techniciens grace au design des freins skeleton™. Un avantage etendu a presque tous les groupes au catalogue, du veloce™ jusqu’au record™.
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LE CHOIX ATTENTIF DU MATERIAU EST L’UN DES PRINCIPES DIRECTEURS APPLIQUES POUR LA CONCEPTION DE CHAQUE COMPOSANT.
VU LA DIFFICULTE DE DETERMINER EXACTEMENT L’ENTITE DES SOLLICITATIONS DANS LES DIFFERENTES SECTIONS D’UN FREIN, NOUS EN AVONS CONCLU QUE LE MEILLEUR MATERIAU DE CONSTRUCTION RESTE L’ALLIAGE D’ALUMINIUM.
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Cela permet d’optimiser le rapport poids-rigidité du composant, en obtenant une réduction de poids qui, dans le cas des freins Skeleton™ Record™, est d’environ 30 grammes. Le tout sans nuire, mais bien au contraire en améliorant, la traditionnelle efficacité de freinage Campagnolo®. |
Une première parmi les concurrents sur le marché, Campagnolo® accorde depuis toujours une attention particulière à la garantie d’un freinage efficace, indépendamment des conditions de la chaussée, au moyen de la modulation du freinage sur la roue avant par rapport à celui sur la roue arrière.
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Les freins Skeleton™ ont, eux aussi, été conçus avec ce critère : le frein avant, grâce à l’architecture double pivot, est en mesure de serrer la jante avec une force qui constitue environ 70% de la force de freinage totale ; le frein arrière simple pivot prévient les embardées de la roue arrière déterminées par l’allègement du train arrière grâce à l’application d’une force inférieure par rapport à celle appliquée à la roue avant.
La structure simple pivot permet également de réduire le poids de quelques grammes par rapport à la structure double pivot.
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L’analogie est évidente : il suffit de penser au système ABS des voitures qui prévient le blocage des roues pendant le freinage et à la meilleure efficacité assurée par ce système. Le freinage différencié Campagnolo® veut assurer cette même sécurité sur les vélos.
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