Hyperon™ One pneu
Les montagnes raides sont leur territoire naturel.
Les amateurs du "pneu classique" pourront désormais s'amuser en montée.
Légère et rigide, la jante en carbone des Hyperon™ One rendra extrêmement efficace et réactif votre coup de pédale.
- Options
- Poids
- roue avant-
- 615 g
- roue arrière-
- 765 g
SHARC
FEATURES & BENEFITS
- CARBONE INTEGRAL POUR PNEU: poids extrêmement réduit. Valeur très élevée de rigidité latérale et réactivité de la roue.
- SYSTEME EXCLUSIF D'IMPRESSION DE LA JANTE: permet de ne pas vernir la jante - le poids est extrêmement réduit et la surface n'a pas d'imperfections.
- RDB™ RIM DYNAMIC BALANCE: système exclusif pour l'équilibrage parfait de la jante même à grande vitesse.
- NOUVEAUX PATINS DE FREIN CONÇUS POUR LES ROUES EN CARBONE: la nouvelle gomme augmente les performances de freinage d'environ 40% sur sol mouillé et de 20% sur sol sec sans accroître l'usure du patin. De plus, le freinage est plus modulable et sûr.
- SPOKES ANTI-ROTATION SYSTEM: permet aux rayons de garder la meilleure position aérodynamique.
- RAYONS EN ACIER A PROFIL AERODYNAMIQUE: ils permettent d'avoir une pénétration maximale à l'air.
- MOYEU EN ALUMINIUM: permet d'avoir une très grande rigidité latérale en gardant le poids le plus bas possible.
- SYSTÈME DE ROULEMENTS CÔNE-CUVETTE: possibilité de régler facilement les billes/roulements - réduction des éventuels jeux billes/roulements - précision de fonctionnemen - maintien des performances.
- FLASQUE SURDIMENSIONNEE: plus de rigidité torsionnelle et de réactivité.
- AXE EN ALUMINIUM: réduit le poids de la roue.
- BLOCAGE: nouveau blocage à profil aérodynamique complètement redessiné et allégé. Goupille excentrique en acier, levier avec trou d'allégement et écrou en aluminium. La fermeture avec système excentrique permet de moduler la force nécessaire pour l'actionnement du levier et d'avoir une sensibilité accrue pour trouver la bonne fermeture de blocage. Simple d'utilisation, matériau résistant à l'usure, à la corrosion et à la contrainte.
* Le poids nominal se r´fère à la spécification la plus légère entre celles disponibles. Le poids de moyeux ne comprend pas le blocage.
Le poids nominal ne comprend pas la quantité de graisse, parfois importante, utilisée pour l'assemblage des produits.

