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Zonda™

Le MEGA G3 à la roue arrière fait de la Zonda de la gamme 2013 la roue de référence de son segment de marché : une plus grande rigidité de torsion et une plus grande rigidité latérale qui se transforment en une plus grande énergie transmise à la roue.

La Zonda 2013, dans les 2 versions pneu conventionnel et 2-Way Fit, accroît le niveau de prestations pour être toujours plus performante et agressive.

Technologies

  • 2-WAY FIT™
    Permet de choisir et d'utiliser le pneu classique ou le tubeless.

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    2-WAY FIT™

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  • Géométrie G3™
    Équilibre parfait de la tension des rayons des deux côtés de la roue. Réduit les sollicitations, augmente la rigidité transversale et la transmission de la puissance à la roue. G3™ annule les vibrations même pour les grands gabarits.

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    Géométrie G3™

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Options
Poids
2-Way FIt-
1570 g
Pneus étroit-
1550 g

SHARC


FEATURES & BENEFITS

  • JANTE FRAISEE: elle réduit le poids périphérique de la jante et rend la roue extrêmement réactive.
  • MOMAG™: permet d'avoir un profil de jante externe très solide - augmente la résistance structurale - et permet de ne pas utiliser de fonds de jante et de réduire le poids de la roue.
  • DYNAMIC BALANCE™: chaque point de la jante est équilibré par un poids identique au côté opposé. Très grande stabilité de la roue même à grande vitesse.
  • HAUTEUR JANTE DIFFERENCIEE: 26mm à l'avant pour une excellente maniabilité; 30mm à l'arrière pour transmettre toute la puissance à la roue.
  • SYSTEME ANTI-ROTATION POUR LES RAYONS: maintient les rayons en position de pénétration maximale dans l'air.
  • RAYONS INOX AERODYNAMIQUE: pénétration maximale dans l'air - moins de poids et plus de réactivité.
  • CORPS DE MOYEU EN ALUMINIUM: grande rigidité latérale.
  • AXE EN ALUMINIUM: réduit le poids de la roue.
  • NOUVEAU BLOCAGE COMPLÈTEMENT REDESSINÉ ET ALLÉGÉ: Goupille excentrique en acier, levier avec trou d'allégement et écrou en aluminium. La fermeture avec système excentrique permet de moduler la force nécessaire pour l'actionnement du levier et d'avoir une sensibilité accrue pour trouver la bonne fermeture de blocage. Simple d'utilisation, matériau résistant à l'usure, à la corrosion et à la contrainte.

* Le poids nominal se r´fère à la spécification la plus légère entre celles disponibles. Le poids de moyeux ne comprend pas le blocage.
Le poids nominal ne comprend pas la quantité de graisse, parfois importante, utilisée pour l'assemblage des produits.

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Roues