Cult™
C'est la combinaison entre les meilleures billes en céramique et les roulements en acier spécial Cronitec™. CULT™ permet de rendre la roue 9 fois plus fluide que le système standard à billes/roulements en acier. Les billes et les roulements sont lubrifiés exclusivement par de l'huile et pas par de la graisse. La technologie CULT™ permet d'annuler l'oxydation et de maintenir les performances au fil du temps.
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Bora™ Ultra™ 80
La Bora™, c'est le rêve de la plupart des cyclistes.
Et aujourd'hui, Campagnolo® en propose également une version avec jante de 80mm.
Technologies
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Cult™
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Géométrie G3™
Équilibre parfait de la tension des rayons des deux côtés de la roue. Réduit les sollicitations, augmente la rigidité transversale et la transmission de la puissance à la roue. G3™ annule les vibrations même pour les grands gabarits.
Vai alla pagina Géométrie G3™Géométrie G3™
- Options
- Poids
- roue avant-
- 715 g
- roue arrière-
- 825 g
SHARC
FEATURES & BENEFITS
- JANTE FULL CARBON A PROFIL HAUT 80MM POUR BOYAUX: poids très réduit. Très grande rigidité latérale et réactivité de la roue. Permet une très grande pénétration aérodynamique en réduisant les frottements. L'étude des détails du profil le rend extrêmement maniable même avec le vent latéral.
- SYSTEME EXCLUSIF DE MOULAGE DE LA JANTE EN CARBONE NON VERNIE: permet d'avoir un poids très réduit et d'obtenir une surface lisse et sans imperfections.
- NOUVEAUX PATINS DE FREIN CONÇUS POUR LES ROUES EN CARBONE: la nouvelle gomme augmente les performances de freinage d'environ 40% sur sol mouillé et de 20% sur sol sec sans accroître l'usure du patin. De plus, le freinage est plus modulable et sûr.
- EQUILIBRAGE DYNAMIQUE SUR LA JANTE: grâce à une méthode particulière du processus de production, les peaux de la fibre de carbone sont positionnées pour obtenir un équilibrage parfait de la jante même à grande vitesse.
- PROFIL AERODYNAMIQUE EN ACIER: il permet d'avoir un maximum de pénétration dans l'air et, grâce au matériau utilisé, moins de poids et plus de réactivité.
- ÉCROUS EN ALUMINIUM AUTOBLOQUANTS: ils permettent de minimiser la masse périphérique de la roue et ne requiert aucun entretien.
- SYSTÈME DE ROULEMENTS CÔNE-CUVETTE: possibilité de régler facilement les billes/roulements - réduction des éventuels jeux billes/roulements - précision de fonctionnement - maintien des performances.
- MOYEU EN CARBONE: permet une grande rigidité latérale et réduit au minimum le poids.
- FLASQUE OVERSIZE COTE CASSETTE: elle augmente la rigidité torsionnelle ainsi que la réactivité à chaque changement de rythme du cycliste.
- AXE EN ALUMINIUM: réduit le poids de la roue.
- BLOCAGE: nouveau blocage à profil aérodynamique complètement redessiné et allégé. Goupille excentrique en acier, levier avec trou d'allégement et écrou en aluminium. La fermeture avec système excentrique permet de moduler la force nécessaire pour l'actionnement du levier et d'avoir une sensibilité accrue pour trouver la bonne fermeture de blocage. Simple d'utilisation, matériau résistant à l'usure, à la corrosion et à la contrainte.
* Le poids nominal se r´fère à la spécification la plus légère entre celles disponibles. Le poids de moyeux ne comprend pas le blocage.
Le poids nominal ne comprend pas la quantité de graisse, parfois importante, utilisée pour l'assemblage des produits.