Bullet™ Ultra™ CX 50mm.

SHARC

FEATURES & BENEFITS

• PROFIL EN ALUMINIUM POUR PNEU: possibilité de monter le pneu standard de 35 mm maximum.
• Structure intégrée de la jante en aluminium/carbone: le processus de liaison exclusif entre la jante en aluminium et la structure en carbone rend la jante extrêmement rigide, et une réactivité et une longévité optimale.
• Equilibrage dynamique sur la jante: grâce à une méthode particulière du processus de production, les peaux de la fibre de carbone sont positionnées pour obtenir un équilibrage parfait de la jante même à grande vitesse.
• MoMag™: permet d'avoir un profil de jante externe très solide - augmente la résistance structurale - et permet de ne pas utiliser de fonds de jante et de réduire le poids de la roue.
• Système exclusif de moulage de la jante en carbone non vernie: permet d'avoir un poids très réduit et d'obtenir une surface lisse et sans imperfections.
• DRSC™ (Directional Rim-Spoke Coupling): système exclusif de liaison jante/rayons. Il permet d'aligner la jante, les rayons, les écrous et le moyeu, en répartissant la tension de façon homogène sur chaque point. Il élimine toutes les zones critiques.
• ÉCROUS « OVER-SIZE » EN ALUMINIUM AUTOBLOQUANTS: ils permettent de minimiser la masse périphérique de la roue, en augmentant ainsi la réactivité. Le système autobloquant des écrous permet de maintenir les bonnes tensions des rayons et ne requiert aucun entretien.
• Perfil aerodinámico en acero: permiten lograr la máxima penetración en el aire y, gracias al material empleado, un menor peso y mayor reactividad.
• Système anti-rotation pour les rayons: permet de maintenir les rayons dans la position idéale de pénétration maximum dans l'air.
• DOUBLE PROTECTION DES ROULEMENTS : elle protège les roulements de l'eau et de la boue. Elle permet de maintenir les performances au fil du temps.
• ROULEMENT ANNULAIRE DE TRES GRANDE QUALITE AVEC SYSTEME DE REGLAGE : fluidité maximale et durée des performances dans le temps.
• Moyeu en aluminium: permet d'avoir une grande rigidité latérale avec un poids très léger.
• Flasque Oversize côté cassette: elle augmente la rigidité torsionnelle ainsi que la réactivité à chaque changement de rythme du cycliste.
• Axe en aluminium: il réduit le poids de la roue.
• BLOCAGE: Nouveau blocage complètement redessiné et allégé. Goupille excentrique en acier, levier avec trou d'allégement et écrou en aluminium. La fermeture avec système excentrique permet de moduler la force nécessaire pour l'actionnement du levier et d'avoir une sensibilité accrue pour trouver la bonne fermeture de blocage. Simple d'utilisation, matériau résistant à l'usure, à la corrosion et à la contrainte.