Power Torque System™
Sistema con perno centrale unico studiato per massimizzare la rigidezza e l'efficienza della potenza trasmessa.
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GUARNITURA POWER TORQUE™ CX 10S Carbon
Gli atleti che hanno testato sul campo la nuova guarnitura CX 10 in fibra di carbonio non ci sono andati leggeri. Campagnolo® ne ha assecondato tutte le esigenze ottimizzando dimensioni e spaziature degli ingranaggi.
Il fango non fa più paura.
Tecnologie
- Opzioni
- Peso
- 170, 172.5,
175 mm
36-46, 34-50- - 629 g
Specifiche Tecniche
pedivelle full-carbon unidirezionale-multidirezionale - ingranaggi CART™ (Cyclecross Advanced Racing Technology) - ingranaggi in lega leggera trancio-imbutiti e trattati con antifrizione - 8 piolini sull'ingranaggio grande - perno integrato POWER-TORQUE™ - richiede calotte POWERTORQUE ™ - guarnizione speciale a doppio labbro per ciclocross
FEATURES & BENEFITS
- GUARNIZIONE SPECIALE A DOPPIO LABBRO PER CICLOCROSS: mantiene pulite, scorrevoli e durature le parti meccaniche (sfere/cuscinetti) sottoposte alle condizioni estreme del ciclocross.
- C.A.R.T. - CYCLOCROSS ADVANCED RACING TECHNOLOGY™: ingranaggi per gruppi Campagnolo® a 10 velocità studiati e dedicati per l'utilizzo "ciclocross" / Efficienza in qualsiasi condizione di utilizzo
- ZONE DI SALITA E DISCESA DELLA CATENA DEDICATE AL CICLOCROSS: rapidità di cambiata anche in situazioni critiche dovute al terreno sconnesso o alla presenza di fango sugli ingranaggi
- MOVIMENTO CENTRALE POWER TORQUE SYSTEM™ CON GUARNIZIONE DEDICATA AL CICLOCROSS: fattore U e fattore Q ridotti / Durata nel tempo anche con utilizzo estremo e in condizioni difficili
- PEDIVELLA IN FIBRA DI CARBONIO: leggerezza della guarnitura - massima rigidezza della pedivella ed efficiente trasmissione della potenza.
- FINITURA ANODIZZATA NERA DEGLI INGRANAGGI: maggior protezione delle parti esposte ed estetica accattivante in linea con la pedivella in fibra di carbonio
- COMBINAZIONI 50-34 E 46-36: studiate ed ottimizzate per il Ciclocross
* Il peso nominale si riferisce alla specifica più leggera tra quelle disponibili. Il peso dei mozzi non comprende il bloccaggio.
Il peso nominale non tiene conto delle talvolta rilevanti quantità di grasso usato nell'assemblaggio dei prodotti.