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Minor peso e maggior rigidità per i freni Skeleton™
Maggior rigidità coniugata a un peso ulteriormente ridotto è l’obiettivo raggiunto dai nostri tecnici con il design dei freni skeleton™. Una prerogativa che arricchisce quasi tutti i gruppi in catalogo, dal veloce™ fino al record™.
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CAMPAGNOLO®, PRIMA TRA TUTTI I COMPETITORI SUL MERCATO, PONE DA SEMPRE UNA CURA PARTICOLARE NELL’OTTENIMENTO DI UNA FRENATA EFFICACE IN TUTTE LE CONDIZIONI DI GUIDA ATTRAVERSO LA MODULAZIONE DELLA FRENATA ANTERIORE RISPETTO ALLA POSTERIORE. |
Anche i freni Skeleton™ sono stati progettati con questo criterio: il freno anteriore, grazie all’architettura a doppio fulcro, è in grado di stringere il cerchio con una forza che si posiziona attorno al 70% di quella frenante complessiva; il freno posteriore, che invece adotta un fulcro singolo, previene lo sbandamento della ruota posteriore, dovuto all’alleggerimento del retrotreno, grazie all’applicazione di una forza ridotta rispetto all’anteriore.
La struttura a singolo perno consente inoltre di risparmiare una manciata di grammi rispetto a quella a doppio fulcro.
L’analogia viene da sé: pensate al sistema ABS che si trova nelle automobili e che previene il bloccaggio delle ruote in frenata e pensate a quanta sicurezza in più esso ha potuto garantire. La frenata differenziata Campagnolo® punta alla stessa sicurezza sulle vostre biciclette. |
Uno dei principi cardine che guida la progettazione di ogni componente è la scelta oculata del materiale. Considerando la complessità della mappatura delle sollecitazioni a cui è sottoposto un corpo freno abbiamo stabilito che il materiale migliore per la sua costruzione rimane la lega di alluminio.
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I nostri tecnici hanno applicato ai freni Skeleton™ un concetto base della scienza delle costruzioni che sostanzialmente prescrive di seguire due strade: l’utilizzo della minor quantità di materiale possibile e la collocazione di tale materiale alla massima distanza possibile rispetto all’asse di flessione neutro della sezione considerata.
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Così facendo si ottimizza al massimo il rapporto peso-rigidità del componente, ottenendo una riduzione di peso che, nel caso del freno Skeleton™ Record™, si colloca attorno ai 30 grammi. E tutto ciò mantenendo, anzi incrementando, la tradizionale affidabilità della frenata Campagnolo®.
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