USB™
I nostri cuscinetti ceramici USB™ - Ultra Smooth Bearings - garantiscono una scorrevolezza elevatissima.
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Shamal™ Ultra™ copertoncino
Essere sempre in testa al gruppo.
Come per la versione 2-Way Fit™, le Shamal™Ultra™ 2012 per tubolare o copertoncino si presentano in griglia di partenza con prestazioni migliori di sempre: il MegaG3™ e la flangia oversize rendono la ruota estremamente pronta e reattiva, contando addirittura il + 17% in più di reattività rispetto alla versione precedente!
Tecnologie
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USB™
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Geometria G3
Permette di avere un miglior equilibrio delle tensioni dei raggi nei 2 lati della ruota: il lato destro della ruota ha un numero doppio di raggi di quello sinistro e il loro posizionamento permette di ridurre le sollecitazioni, aumenta le rigidità trasversale e la trasmissione della potenza alla ruota. La geometria G3 permette di annullare le vibrazioni anche su ciclisti "pesanti".
Vai alla pagina Geometria G3Geometria G3
- Opzioni
- Peso
- ruota anteriore-
- 605 g
- ruota posteriore-
- 820 g
SHARC
FEATURES & BENEFITS
- FRESATURA TOROIDALE: riduce il peso periferico del cerchio - rende estremamente reattiva la ruota.
- MOMAG™: permette di avere il profilo esterno del cerchio privo di fori - aumenta la resistenza strutturale - permette di non utilizzare il rim tape e riduce il peso della ruota.
- DYNAMIC BALANCE™: ogni punto del cerchio è controbilanciato da un peso uguale nel lato opposto. Massima stabilità della ruota anche alle alte velocità.
- ALTEZZA CERCHIO DIFFERENZIATA: 26mm all'anteriore per avere un ottima manegevolezza; 30mm al posteriore per trasmettere tutta la potenza alla ruota
- SPOKES ANTI-ROTATION SYSTEM: mantiene i raggi in posizione di massima penetrazione all'aria
- RAGGI AERO IN ALLUMINIO: massima penetrazione all'aria - minor peso e maggiore reattività
- NIPPLES IN ALLUMINIO: riduce la massa periferica della ruota - aumenta la reattività
- CORPO MOZZO IN CARBONIO: elevato valore di rigidezza laterale - riduce al minimo il peso.
- FLANGIA OVERSIZE: incrementa la rigidezza torsionale aumentandone la reattività ad ogni cambio ritmo del ciclista.
- PERNO IN ALLUMINIO: riduce il peso della ruota.
- BLOCCAGGIO: Spina ed eccentrico in acciaio, leva con foro di alleggerimento e dado in alluminio. La chiusura con sistema eccentrico permette di modulare la forza necessaria per l'azionamento della leva e di avere una maggiore sensibilità per trovare la corretta chiusura del bloccaggio. Semplicità di utilizzo, materiale resistente all'usura, alla corrosione e allo sforzo.
* Il peso nominale si riferisce alla specifica più leggera tra quelle disponibili. Il peso dei mozzi non comprende il bloccaggio.
Il peso nominale non tiene conto delle talvolta rilevanti quantità di grasso usato nell'assemblaggio dei prodotti.