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New Campagnolo TT technology

7 junio 2022
New Campagnolo TT technology

Los corredores del UAE Team Emirates pudieron beneficiarse de enormes mejoras aerodinámicas en la primera gran vuelta de la temporada.

El Giro d'Italia 2022 nos regaló tres semanas de emociones, diversión e innovaciones tecnológicas que acapararon toda la atención, especialmente en la segunda y en la última etapa de la carrera rosa.

Nos referimos, por supuesto, a las dos contrarrelojes en las que los corredores del UAE Team Emirates fueron los primeros en utilizar los nuevos y revolucionarios componentes de Campagnolo.

Campagnolo y Colnago, que han contado con las valiosas aportaciones de los corredores y técnicos del UAE Team Emirates, han colaborado en el diseño de la TT1, el prototipo de bicicleta para contrarreloj de Colnago que se estrenó en Italia. 

 

 

La TT1, que utilizará Tadej Pogacar en el Tour de Francia, es la primera Colnago de contrarreloj equipada con frenos de disco, también gracias al magnífico equipo de Campagnolo que diseñó y construyó un cuarteto de componentes tecnológicos de vanguardia para ayudar a cualquier tipo de ciclista, desde el que pedalea por puro placer hasta el que lo hace por profesión, a conseguir sus objetivos. (La TT1 actualmente solo está homologada para las carreras, pero, con unos ligeros cambios, estará de venta al público a partir del próximo otoño).

Empezamos por las nuevas palancas de cambio situadas en las manetas de freno que lleva la TT1.

Ligeras e invisibles al aire, estas palancas accionan el cambio Super Record, solo en la versión electrónica EPS, sin esfuerzo y sin tener que salirse ni un milímetro de la posición aerodinámica.

 

 

Los frenos de disco también han mejorado significativamente la potencia de frenado, así como la rigidez general gracias a los ejes pasantes que monta.

Pasando a las ruedas, en la parte delantera de la TT1 lleva una Campagnolo Bora Ultra WTO 80 mm, que pesa solo 740 gramos y se integra perfectamente en la línea del cuadro de la TT1 para garantizar la máxima penetración aerodinámica. 

En la trasera monta una rueda lenticular diseñada para maximizar los esfuerzos de los ciclistas del UAE Team Emirates en el Giro y en los eventos WorldTour disputados durante toda la temporada en el resto del mundo, incluido el Tour de julio y la Vuelta entre agosto y septiembre.

Además, habrá una Bora Ultra WTO 80 mm trasera para crear y disponer de par.

 

 

Su impresionante aerodinámica —lograda gracias a su configuración e integración, que se han convertido en el nuevo referente— ha quedado demostrada mediante el uso de la dinámica de fluidos computacional y las pruebas en el túnel de viento

Las pruebas realizadas en el Politécnico de Milán han dado unos resultados, según Colnago, "sin precedentes en términos de prestaciones de alta velocidad".

Dejando a un lado las carreras contrarreloj, los más atentos se habrán dado cuenta de que Almeida, en la novena etapa del Giro, usó la nueva rueda de escalada Campagnolo para subir al Blockhaus con tanta facilidad. 

Próximamente publicaremos más detalles, pero las características principales de esta nueva rueda incluyen una llanta más ancha que las de la gama WTO, una pared amplia y casi plana con un perfil en U cerca del canal donde se acoplan los radios, con la consiguiente mejora de la aerodinámica y la manejabilidad. 

Sin olvidar el sistema de radios, fiel a la tradición, con patrón de 2 radios cruzados y radiales, que ayuda a reducir el peso.

 

 

Con esta colección de productos rápidos, ligeros y preciosos, Campagnolo se mantiene fiel a su filosofía de ayudar a los ciclistas a soñar en grande y pedalear aún más fuerte.

 

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