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Campagnolo présente les groupes 12 Speed Disc Brake
8 avril 2018
Campagnolo présente les groupes 12 Speed Disc Brake

Le mouvement Campagnolo destiné à améliorer l’expérience cycliste a débuté il y a près de 85 ans. Depuis, l’entreprise s’emploie à fournir aux cyclistes et à leurs cadres un mouvement offrant prestations et précision. L’engagement de l’entreprise envers une constante innovation n’a pas changé et le développement de technologies de plus en plus innovantes et complexes fait partie de l’activité quotidienne de l’entreprise basée à Vicence. Qu’il s’agisse de se lancer de manière innovante dans de nouveaux segments et de nouvelles technologies (comme avec le projet disc brake) ou de faire évoluer des technologies existantes à des niveaux inégalés (transmissions Movement 12), Campagnolo travaille sans cesse pour améliorer l’expérience en selle de tous les coureurs avec des produits extraordinaires, durables, fiables et performants. La récente introduction d’une nouvelle transmission a constitué pour tous les cyclistes l’émergence d’un nouveau standard en matière de performances, qui offrira sans aucun doute et comme jamais auparavant le meilleur en matière de vitesse, de précision et de polyvalence. Le lancement du projet disc brake l’année dernière a vu l’entreprise proposer sur le marché six nouveaux groupes aux prestations de freinage inégalées et à l’ergonomie personnalisable. En associant ces deux extraordinaires innovations, Campagnolo a le plaisir de présenter deux nouveaux groupes qui ne constituent pas seulement la transmission mécanique la plus efficace et complexe offrir au cycliste la puissance requise pour lui permettre de réaliser son objectif, mais qui intègrent également l’extraordinaire technologie disc brake afin de garder le contrôle de facteurs décisifs tels que la vitesse et le passage des vitesses. Il existe deux versions du dernier mouvement pour le cadre compatible avec le système disc brake du cycliste toujours soucieux de l’évolution : Super Record et Record Disc. Basés sur les extraordinaires commandes Ergopower H11 qui ont inauguré une nouvelle ère en matière de contrôle et d’ergonomie personnalisée, les nouveaux Super Record et Record intègrent de nouveaux progrès qui leur permettent de toujours se positionner à des niveaux optimaux.

Comme dans le cas du H11, les nouveaux Ergopower sont supérieurs de seulement 8 mm par rapport à leurs homologues rim brake, offrant ainsi une position supplémentaire pour les mains, sans influer sur l’ergonomie ni compromettre l’esthétique raffinée du composant. Campagnolo, qui ne se contente jamais du suffisant, s’emploie à toujours obtenir le meilleur. C’est dans cet esprit que l’entreprise a encore amélioré l’ergonomie en intégrant un levier de frein au nouveau design. Des recherches menées en interne ont en effet démontré que ce nouveau design permet à des mains de toutes formes et de toutes dimensions d’accéder de manière optimale au levier de frein du guidon, ce qui offre une prise plus sûre du levier. Par ailleurs, le design intègre de nouveaux leviers pour le passage des vitesses en montée, plus grands et plus facilement accessibles, mais également conçus pour suivre parfaitement les contours du levier de frein. Tant le levier de frein que celui des vitesses sont totalement personnalisables en fonction des préférences et des exigences du cycliste, avec une simple clé à six pans. Comme avec son prédécesseur le H11, cette personnalisation ne vaut pas seulement pour l’ergonomie, mais également pour les performances car le réglage de l’AMS permet de régler de manière précise les prestations du frein et la course libre selon les préférences du coureur. De nouveaux mécanismes internes, conformes à l’évolution de la technologie du dérailleur arrière, et de nouveaux câbles à très bas frottement, ainsi que le logement correspondant, offrent un passage de vitesses plus aisé en montée, qui non seulement nécessite moins d’effort, mais également moins de mouvement de la main du cycliste. Caractéristique exclusive de Campagnolo, le point initial du changement de vitesse débute en effet davantage vers l’extérieur, éliminant ainsi une portion inutile de course libre. Un levier plus grand pour le passage des vitesses en descente est présent, de sorte que les commandes sont facilement accessibles, y compris pendant les efforts les plus difficiles ou extrêmes. Les nouvelles commandes offrent toujours la disposition Campagnolo appréciée et désormais éprouvée « one-lever-one-action »’ et elles utilisent le mécanisme interne Ultra-Shift, précédemment développé par Campagnolo et leader du secteur. Toutefois, dans les nouvelles transmissions, ce mécanisme a été revu et optimisé pour les 12 vitesses, de sorte qu’avec un seul mouvement il est possible d’effectuer des changements de vitesses en descente de 5 pignons à la fois (exclusivité Campagnolo) et en montée jusqu’à 3, ce qui offre plus d’efficacité et de rapidité lorsque la course ou la situation l’exige.


Les nouvelles commandes Ergopower disc brake Super Record et Record se connectent au dérailleur arrière mécanique le plus puissant et le plus évolué dans l’histoire des transmissions mécaniques Campagnolo, tout en le contrôlant. La dernière version du « dérailleur arrière Campagnolo » introduit en effet des technologies ultramodernes telles que 3D Embrace, la nouvelle courbe de mouvement et un galet supérieur contrôlé par un engrenage opposée à un ressort pour assurer la meilleure précision dans le passage des vitesses, une transmission de puissance optimale et des prestations révolutionnaires, jamais obtenues précédemment avec un dérailleur arrière mécanique. Le dérailleur arrière à hautes prestations joue parfaitement son rôle sur 12 vitesses dans le même espace occupé jusqu’à présent par 11, ce qui le rend tout à fait compatible avec nos roues et les pas de cadre actuellement utilisés. Pour obtenir un tel résultat, la largeur de la chaîne la plus durable et la plus performante du marché a été réduite sans que sa fiabilité ou sa longévité ait été altérée. Les pignons individuels ont été modifiés et la distance qui les sépare a été également réduite, mais comme avec la chaîne, leurs performances de durabilité ont été maintenues.

Grâce aux 12 vitesses, seules deux cassettes de pignons sont nécessaires. 12 vitesses permettent de remplir tous les espaces du développement métrique avec une échelle qui augmente d’une seule dent à la fois les 8 premiers engrenages. Le coureur peut donc opter pour le rapport qui correspond au mieux à ses exigences en choisissant entre 11-29 et 11-32. Le dérailleur avant présente aussi de nouvelles technologies révolutionnaires, dont une semi-bielle supérieure non reliée qui élimine la course libre, des conceptions de bielle spécifiques et une fourche plus fine, à même de gérer les croisements de la chaîne, en assurant un déraillage très polyvalent et performant. Des positions dédiées à chaque engrenage assurent des déraillages plus sûrs et plus efficaces, ainsi qu’une grande longévité des composants.

Les tout nouveaux pédaliers des versions Super Record et Record conservent la configuration à 4 bras et 8 boulons qui a permis d’assurer avec un seul pédalier la compatibilité avec toutes les combinaisons d’engrenages. Toutefois, les nouveaux pédaliers Movement 12 ont été également développés pour être compatibles avec n’importe quelle plateforme, raison pour laquelle un même composant est maintenant offert pour toutes les applications, que le choix se porte sur les versions compactes ou standard, rim ou disc. Proposé en 4 longueurs (165, 170, 172.5, 175), le pédalier est conçu à l’aide de technologies qui permettent d’obtenir des zones de dérailleurs spécifiques par combinaison d’engrenages, outre le traitement d’anodisation dure des engrenages, l’Ultra-Torque associé au système de fermeture de la manivelle de gauche, l’innovante nouvelle forme aérodynamique et les méthodes de renfort des engrenages plus efficaces pour obtenir le produit le plus évolué jamais proposé par Campagnolo.


Les nouvelles commandes Ergopower disc brake Super Record et Record se connectent aux nouveaux composants disc brake récemment introduits avec toutes les technologies avancées dérivant du H11. Certains des étriers plus puissants actuellement disponibles sur le marché, grâce à des pistons de 22 mm en résine phénolique légère et résistante à la chaleur, offrent un lien direct entre le coureur et une capacité d’arrêt sûre. Réalisés spécifiquement pour la norme flat mount, les étriers disc brake Campagnolo offrent une esthétique épurée et un design plus sûr car ils peuvent être montés sans adaptateurs. Les patins à biseau antivibration qui assurent silence et fluidité, un design particulier qui simplifie le remplacement de la roue et des indicateurs d’usure visibles et acoustiques confirment clairement, si cela était nécessaire, que rien n’a été laissé au hasard dans le développement de ces freins. La partie la plus critique du freinage se situe bien sûr au niveau des points de contact ; l’interface patin/disque de Campagnolo est extraordinairement performante sans rien enlever à la fiabilité et à la sécurité. La composition des plaquettes en résine organique est extrêmement résistante à la chaleur et garantit un freinage fluide et uniforme, indépendamment des conditions climatiques ou de la température. La fiabilité et la sécurité sont également garanties par les disques Campagnolo, compatibles AFS, aux profils extérieurs parfaitement arrondis, qui dissipent la chaleur de manière sûre et uniforme et sont en mesure de garantir des performances optimales, même dans des conditions de chaleur qui altèrent l’efficacité des produits concurrents. En d’autres termes, en inventant une nouvelle norme dans le dérailleur arrière mécanique et en appliquant des technologies provenant du système de freinage H11 développé dans le cadre des projets disc brake, à la qualité largement reconnue, Campagnolo a créé deux groupes à 12 vitesses dont il ne sera possible d’apprécier les performances réelles qu’en les essayant.

Grâce à des rapports plus longs, des changements de vitesses plus fluides et réactifs, une échelle sans compromis pour la cassette de pignons, de nouvelles technologies de passage de vitesse, une ergonomie améliorée et une série de prestations disc brake parmi les plus complexes actuellement disponibles, il n’y a qu’un choix possible lorsque la qualité du pédalage est ce qui compte réellement : Campagnolo. Intégrez le mouvement Campagnolo à votre prochain cadre et expérimentez personnellement la rencontre du futur avec le meilleur du passé et de la tradition. Mouvement pour experts : Mouvement Campagnolo.

12speed.campagnolo.com

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