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Bora Ultra 80
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Route - Tout carbone - Profil Haut - Rim
Bora Ultra 80

Bora™ est le rêve des cyclistes.
Et aujourd’hui Campagnolo propose aussi le modèle avec jante de 80 mm.

Le projet est né de la fameuse roue performante Bora™ Ultra™ Two de 50 mm : ultra légère grâce à la jante tout carbone non laquée, extrêmement réactive et même 9 fois plus performante que les systèmes standard grâce au système CULT™.

Elle est inégalée : la Bora™ Ultra™ 80 est construite dans les moindres détails pour les épreuves contre la montre et pour les sprints. Déterminantes pour les professionnels, ses caractéristiques séduiront aussi de nombreux coureurs parmi les passionnés de compétitions à tous les niveaux.

Poids
  • Boyaux: 1520 g

    Le poids est celui de la paire de roues et n'inclus pas le blocage rapide, le fond de jante, la carte d'identification ainsi que les couvercle des moyeux

Prix détaillant conseillé 3149,80 €

Principaux avantages

Rendement aérodynamique maximal et stabilité

  • Jante tout carbone à profil haut de 80 mm
  • Rayons à profil aérodynamique en acier
  • RDB : équilibrage dynamique de la jante

Optimise la transmission de la puissance

  • Rayonnage exclusif G3
  • Corps du moyeu en carbone
  • Flasque majoré côté cassette
  • Système de roulements cône/cuvette

Légère, sûre et dotée d’une grande efficacité de roulement

  • Système exclusif de moulage de la jante en carbone non laquée
  • 9 fois plus fluide grâce au système billes/roulements doté de la technologie CULT™
  • Patins de frein spéciaux pour roues en carbone
  • Écrous en aluminium autofreinés
  • Axe en aluminium

Caractéristiques principales

JANTE FULL CARBON A PROFIL HAUT 80MM POUR BOYAUX: poids très réduit. Très grande rigidité latérale et réactivité de la roue. Permet une très grande pénétration aérodynamique en réduisant les frottements. L'étude des détails du profil le rend extrêmement maniable même avec le vent latéral.

SYSTEME EXCLUSIF DE MOULAGE DE LA JANTE EN CARBONE NON VERNIE: permet d'avoir un poids très réduit et d'obtenir une surface lisse et sans imperfections.

NOUVEAUX PATINS DE FREIN CONÇUS POUR LES ROUES EN CARBONE: la nouvelle gomme augmente les performances de freinage d'environ 40% sur sol mouillé et de 20% sur sol sec sans accroître l'usure du patin. De plus, le freinage est plus modulable et sûr.

EQUILIBRAGE DYNAMIQUE SUR LA JANTE: grâce à une méthode particulière du processus de production, les peaux de la fibre de carbone sont positionnées pour obtenir un équilibrage parfait de la jante même à grande vitesse.

PROFIL AERODYNAMIQUE EN ACIER: il permet d'avoir un maximum de pénétration dans l'air et, grâce au matériau utilisé, moins de poids et plus de réactivité.

RAYONNAGE EXCLUSIF G3™: équilibre parfait de la tension des rayons des deux côtés de la roue. réduit les sollicitations, augmente la rigidité transversale et la transmission de la puissance à la roue. G3 annule les vibrations même pour les grands gabarits.

ÉCROUS EN ALUMINIUM AUTOBLOQUANTS: ils permettent de minimiser la masse périphérique de la roue et ne requiert aucun entretien.

SYSTÈME DE ROULEMENTS CÔNE-CUVETTE: possibilité de régler facilement les billes/roulements - réduction des éventuels jeux billes/roulements - précision de fonctionnement - maintien des performances.

MOYEU EN CARBONE: permet une grande rigidité latérale et réduit au minimum le poids.

FLASQUE OVERSIZE COTE CASSETTE: elle augmente la rigidité torsionnelle ainsi que la réactivité à chaque changement de rythme du cycliste.

AXE EN ALUMINIUM: réduit le poids de la roue.

ROULEMENTS AVEC TECHNOLOGIE CULT™: c’est la combinaison entre les meilleures billes en céramique et les portées en acier spécial Cronitect®: 9 fois plus fuide que le système standard – permet d’éliminer l’oxydation et de conserver les performances au fl du temps.

BLOCAGE: nouveau blocage à profil aérodynamique complètement redessiné et allégé. Goupille excentrique en acier, levier avec trou d'allégement et écrou en aluminium. La fermeture avec système excentrique permet de moduler la force nécessaire pour l'actionnement du levier et d'avoir une sensibilité accrue pour trouver la bonne fermeture de blocage. Simple d'utilisation, matériau résistant à l'usure, à la corrosion et à la contrainte.

Spécifications

Rayons

  • Numéro rayons : 18 avant et 21 (G3) arrière
  • RDB – Équilibrage dynamique du rayon
  • Rayons aérodynamiques et amincis
  • Rayons en aluminium
  • Géométrie Ultralinear™/DRSC™
  • Écrous en aluminium 

Versions et poids

  • Deux couleurs différentes : Bright Label et Dark Label
  • Disponible uniquement pour boyau : 1 520 g

Compatibilité

  • Corps Campagnolo 9/10/11
  • Corps HG 9/10/11

Moyeu

  • Moyeu en carbone
  • Roulements CULT
  • Butée du moyeu : 100 mm
  • Matériel axe : aluminium
  • Flasque surdimensionnée
  • Système de roulements cône/cuvette

Jante

  • Hauteur profil : 80 mm
  • Largeur profil : 20 mm
  • Matériel jante : carbone
  • 1 couleur étiquette : Bright Label

Pneus et boyaux

  • Roue pour boyaux

Montage

La Roue Bora™ Ultra™80 est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®.

Livrée avec

  • Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec
  • Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante
  • Prolongateur valve
  • Notice de l’utilisateur

Prix

  • Le prix indiqué se réfère au prix de vente public conseillé
  • Le prix indiqué se réfère au modèle/à la version dans sa configuration la plus économique (moyeu, typologie de pneus, etc)
  • Le prix indiqué se réfère au produit et à l’emballage complet

Boyaux

1520 g

Le poids est celui de la paire de roues et n'inclus pas le blocage rapide, le fond de jante, la carte d'identification ainsi que les couvercle des moyeux

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