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Bullet Ultra
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Route - Alu/Carbone - Profil Haut - Rim
Bullet Ultra 50mm

Toujours prêtes pour la victoire.
Les Bullet™ Ultra™ : design captivant et prestations dignes d’un vrai leader.

La structure particulière permet au cycliste d’obtenir le meilleur en termes de performances de la jante en carbone combiné ainsi qu’un degré élevé de sécurité de freinage grâce à la piste de freinage en aluminium.

La Bullet Ultra possède une jante en carbone de 50 mm associée à des roulements spéciaux CULT, 9 fois plus fluides qu’une solution standard.

Les roues Bullet™ Ultra™ sont disponibles en versions « Dark » et « Bright » Label.

Poids
  • Pneus étroit: 1590 g

    Le poids est celui de la paire de roues et n'inclus pas le blocage rapide, le fond de jante, la carte d'identification ainsi que les couvercle des moyeux

Prix détaillant conseillé 1662,67 €

Principaux avantages

Réactivité excellente

  • La structure intégrée de la jante en aluminium/carbone rend la roue extrêmement rigide et réactive
  • L’accouplement spécial jante/rayons élimine toutes les zones critiques soumises à la tension la plus élevée

Fluidité extrême

  • Les roulements CULT garantissent une fluidité maximale et des performances deux fois plus élevées que les autres roulements en céramique
  • La fluidité est également garantie par les rayons en acier au profil aérodynamique

Un design captivant

  • Le design captivant confère à la Bullet Ultra un caractère fortement orienté vers la course
  • La version « Dark Label » est la solution idéale pour tous les adeptes du look « total black »

Caractéristiques principales

OPTION PROFIL JANTE: pneu: permet d'utiliser le pneu standard.

STRUCTURE INTEGREE DE LA JANTE EN ALUMINIUM/CARBONE: le processus de liaison exclusif entre la jante en aluminium et la structure en carbone rend la jante extrêmement rigide et pour une réactivité et une longévité optimale.

EQUILIBRAGE DYNAMIQUE SUR LA JANTE: grâce à une méthode particulière du processus de production, les peaux de la fibre de carbone sont positionnées pour obtenir un équilibrage parfait de la jante même à grande vitesse.

MOMAG™: permet d'avoir un profil de jante externe très solide - augmente la résistance structurale - et permet de ne pas utiliser de fonds de jante et de réduire le poids de la roue.

SYSTEME EXCLUSIF DE MOULAGE DE LA JANTE EN CARBONE NON VERNIE: permet d'avoir un poids très réduit et d'obtenir une surface lisse et sans imperfections.

SYSTEME ANTI-ROTATION POUR LES RAYONS: permet de maintenir les rayons dans la position idéale de pénétration maximum dans l'air.

DRSC™ (Directional Rim-Spoke Coupling): système exclusif de liaison jante/rayons. Il permet d'aligner la jante, les rayons, les écrous et le moyeu, en répartissant la tension de façon homogène sur chaque point. Il élimine toutes les zones critiques.

PROFIL AERODYNAMIQUE EN ACIER: il permet d'avoir un maximum de pénétration dans l'air et, grâce au matériau utilisé, moins de poids et plus de réactivité.

ÉCROUS "OVER-SIZE" EN ALUMINIUM AUTOBLOQUANTS: ils permettent de minimiser la masse périphérique de la roue, en augmentant ainsi la réactivité. Le système autobloquant des écrous permet de maintenir les bonnes tensions des rayons et ne requiert aucun entretien.

ROULEMENTS DE TYPE CONE-CUVETTE: possibilité de régler facilement les billes/roulements - réduction des éventuels jeux billes/roulements - précision de fonctionnement - maintien des performances.

3 OPTIONS POUR LES ROULEMENTS: cela permet de configurer la roue en fonction de vos exigences:
1. roulements standard billes en acier de très grande qualité
2. billes en céramique USB™
3. billes en céramique avec système CULT™

MOYEU EN ALUMINIUM: permet d'avoir une grande rigidité latérale avec un poids très léger.

FLASQUE OVERSIZE COTE CASSETTE: elle augmente la rigidité torsionnelle ainsi que la réactivité à chaque changement de rythme du cycliste.

AXE EN ALUMINIUM: il réduit le poids de la roue.

BLOCAGE: Nouveau blocage à profil aérodynamique complètement redessiné et allégé. Goupille excentrique en acier, levier avec trou d'allégement et écrou en aluminium. La fermeture avec système excentrique permet de moduler la force nécessaire pour l'actionnement du levier et d'avoir une sensibilité accrue pour trouver la bonne fermeture de blocage. Simple d'utilisation, matériau résistant à l'usure, à la corrosion et à la contrainte.

Spécifications

Rayons

  • Numéro rayons : 18 avant et 21 (G3) arrière
  • RDB – Équilibrage dynamique du rayon
  • Rayons aérodynamiques et amincis
  • Rayons en acier inox
  • Géométrie Ultralinear™/DRSC™
  • Écrous en aluminium

Compatibilité

  • Corps Campagnolo 9/10/11
  • Corps HG 9/10/11

Moyeu

  • Moyeu en aluminium de couleur noire
  • Roulements CULT
  • Butée du moyeu : 100 mm avant et 130 mm arrière
  • Flasque surdimensionnée
  • Système de roulements cône/cuvette

Jante

  • Hauteur profil : 50 mm
  • Matériel jante : Aluminium et carbone
  • Section de jante (haut./larg.) : 50 mm/20,5 mm
  • Couleurs graphiques : Bright Label et Dark Label

Pneus et boyaux

  • Roue pour pneu

Montage

La Roue Bullet™ Ultra™ est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®.

Livrée avec

  • Nouveaux blocages rapides roues Quick Release avec profil aérodynamique complètement redessiné, allégé et avec finition brillante
  • Rallonge de valve
  • Guide utilisateur

Accessoire

Aucun accessoire prévu

Prix

  • Le prix indiqué se réfère au prix de vente public conseillé
  • Le prix indiqué se réfère au modèle/à la version dans sa configuration la plus économique (moyeu, typologie de pneus, etc)
  • Le prix indiqué se réfère au produit et à l’emballage complet

Pneus étroit

1590 g

Le poids est celui de la paire de roues et n'inclus pas le blocage rapide, le fond de jante, la carte d'identification ainsi que les couvercle des moyeux

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