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Bora Ultra TT
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Route - Tout carbone - Profil Haut - Rim
Bora Ultra TT

La Bora™ Ultra™ TT a toujours accompagné les plus grands champions à la conquête de titres mondiaux dans les épreuves contre la montre.

En 2017, la roue lenticulaire de route Campagnolo a été redessinée afin d’améliorer ses principales caractéristiques : poids et rigidité. En effet, la nouvelle Bora™ Ultra™ TT perd encore 111 g par rapport au modèle précédent et présente un écart de rigidité de 8 % par rapport à la roue concurrente la plus rigide. Par ailleurs, le travail du Campy Tech Lab™ a permis de réaliser un produit qui répond aux exigences des systèmes de freinage des vélos de contre la montre !

Dans la gamme 2018, la nouvelle surface de freinage AC3™ (All Conditions Carbon Control) Technology, qui accroît la sécurité grâce à une réponse de freinage sur sol mouillé proche de la réponse obtenue sur le sec, a été introduite.

Variantes couleur
Poids
  • Boyaux: 864 g

    Le poids est celui de la roue simple et n'inclus pas le blocage rapide, le fond de jante, la carte d'identification ainsi que les couvercle des moyeux

Prix à partir de 3432,66 €

Principaux avantages

La plus rigide.

  • Totalement développée à partir de zéro, elle est 8 % plus rigide que le modèle précédent
  • Elle élimine tout effet de flexion, surtout à proximité du jeu de pédalier
  • La nouvelle composition du carbone sur le disque garantit une augmentation des performances et une réduction de poids de 111 g.

Aérodynamique et séduisante

  • Le design innovant a été réalisé pour réduire au maximum les dimensions du profil
  • Il garantit une nette amélioration de l’aérodynamisme du vélo dans son ensemble.
  • Le logo de la roue ailée confère à la Bora Ultra TT un caractère résolument racing et distinctif

Conçue pour gagner la moindre seconde

  • Les roulements CULT permettent d’obtenir une efficacité de roulement jusqu’à 9 fois supérieure à celle des roues équipées d’une solution standard.
  • La qualité des roulements utilisés permet de réduire au minimum les interventions d’entretien et garantit des performances durables

Caractéristiques principales

ROUE MISE AU POINT SUR CADRES DE CONTRE-LA-MONTRE : structure extrêmement rigide dans la zone de mouvement central, à savoir au niveau du frein arrière pour la plupart des cadres de contre-lamontre, ce qui évite tout risque de frottements contre le frein.

JANTE ENTIÈREMENT EN CARBONE HIGH MODULUS POUR BOYAU SURFACES DE FROTTEMENT : nouvelle conception de jante full carbone avec surface travaillée pour permettre à la fois poids minimum et précision de freinage.

PATINS DE FREIN CONÇUS POUR LES ROUES EN CARBONE : la nouvelle gomme augmente les performances de freinage sur sol mouillé et sur sol sec sans accroître l’usure du patin.

FULL CARBON EN FIBRE CONÇUE SPÉCIALEMENT À CET EFFET PROFIL : le design tout à fait innovant réduit les dimensions du profi l aussi bien du côté dérailleur arrière que de l’autre côté, le rendant plus fi n et donc plus aérodynamique.

GRAPHIQUE INTÉGRANT « ROUE AILÉE » : la légendaire « roue ailée » Campagnolo identifie les roues lenticulaires Campagnolo qui utilisent les toutes dernières technologies en fibre de carbone.

ROULEMENTS AVEC TECHNOLOGIE CULT™ : c’est la combinaison entre les meilleures billes en céramique et les portées en acier special Cronitect®: 9 fois plus fl uide que le système standard à roulements en acier – permet d’éliminer l’oxydation et de conserver les performances au fil du temps.

SYSTÈME DE ROULEMENTS CÔNE-CUVETTE : possibilité de régler facilement les billes/roulements- maintien des performances.

STRUCTURE DU MOYEU EN ALUMINIUM, LÉGER ET EXTRÊMEMENT RIGIDE CASSETTE : compatible avec des cassettes Campagnolo à 10 et 11 vitesses et avec des cassettes Shimano Inc. à 9, 10 et 11 vitesses.

Spécifications

Versions et poids

  • Bright Label- boyaux

Compatibilité

  • Corps Campagnolo 9/10/11
  • Corps HG 9/10/11

Moyeu

  • Moyeu en aluminium 
  • Roulements CULT
  • Butée du moyeu :130 mm
  • Système de roulements cône/cuvette

Jante

  • Hauteur profil: 80 mm
  • Largeur du jante: 20 mm
  • Matériel jante : Carbone
  • Section de jante (haut./larg.) : D/20
  • Couleurs graphiques : Bright Label 

 

 

Pneus et boyaux

  • Roue pour boyaux

Montage

La Roue Bora™ Ultra™ TT est entièrement assemblée à la main par un ouvrier spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100% à travers un outil à contrôle électronique. Ce procédé garantit la performance maximale et la fiabilité à toute épreuve de toutes les roues Campagnolo®.

Livrée avec

  • Kit de patins de frein spéciaux pour roue en carbone (mélange rouge) : +40 % de performances de freinage sur sol mouillé et +20 % sur le sec
  • Nouveaux blocages rapides des roues Quick Release à profil aérodynamique entièrement redessiné, allégé et avec une finition brillante
  • Prolongateur valve
  • Adhésif couvre-valve
  • Réducteur valve
  • Notice de l’utilisateur

Prix

  • Le prix indiqué se réfère au prix de vente public conseillé
  • Le prix indiqué se réfère au modèle/à la version dans sa configuration la plus économique (moyeu, typologie de pneus, etc)
  • Le prix indiqué se réfère au produit et à l’emballage complet

Boyaux

864 g

Le poids est celui de la roue simple et n'inclus pas le blocage rapide, le fond de jante, la carte d'identification ainsi que les couvercle des moyeux

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