Bora Ultra WTO TT Disc Brake

La Bora™ Ultra™ TT a toujours accompagné les plus grands champions à la conquête de titres mondiaux dans les épreuves contre-la-montre. En 2022, la roue lenticulaire de route Campagnolo se renouvelle encore, mais conserve ses principales caractéristiques de légèreté et de rigidité, y compris dans la nouvelle configuration pour freins à disque.

Ses performances extraordinaires bien connues ont maintenant été adaptées et mises en œuvre pour équiper tous les vélos haut de gamme avec le nec plus ultra de la technologie Campagnolo.

Le Bora™ Ultra™ WTO TT DB vous accompagnera dans les contre-la-montre pour vous aider à gagner un temps précieux à chaque coup de pédale.

Variantes couleur

Poids

2-Way Fit: 930 g

Prix à partir de 3.554 €

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Conseils pour un achat sûr

Principaux avantages

La plus rigide

Entièrement conçue pour être équipée de freins à disque et conserver les excellents niveaux de rigidité qui caractérisent depuis toujours toutes les roues lenticulaires de la marque Campagnolo.
Élimine tout effet de flexion, surtout à proximité du jeu de pédalier.
Le fond de jante de 19 mm assure une meilleure pénétration de l’air à grande vitesse.

Aérodynamique et séduisante

Le design innovant a été pensé pour réduire au maximum les dimensions du profil.
Il garantit une nette amélioration de l’aérodynamisme du vélo dans son ensemble.
Le logo de la roue ailée confère à la Bora Ultra WTO TT Disc Brake un caractère résolument racing et distinctif.

Conçue pour gagner chaque seconde

Les roulements CULT assurent une efficacité de roulement jusqu’à neuf fois supérieure à celle des roues équipées d’une solution standard.
La qualité des roulements utilisés permet de réduire au minimum les interventions d’entretien et garantit des performances durables

Caractéristiques principales

ROUE MISE AU POINT EN SOUFFLERIE : chaque composant de la roue, de la jante aux moyeux en passant par les rayons, a été conçu pour garantir une pénétration aérodynamique maximale.

JANTE ENTIÈREMENT RÉALISÉE EN CARBONE HIGH MODULUS : la jante en carbone unidirectionnel assure l’excellente maniabilité propre à Campagnolo.

SYSTÈME CÔNE-CUVETTE AVEC TECHNOLOGIE CULT™ : il s’agit de l’association des meilleures billes en céramique et de la cage en acier spécial inoxydable. Neuf fois plus fluide que les systèmes standard, il permet d’éliminer l’oxydation et assure le maintien des performances dans le temps. SYSTÈME DE

ROULEMENTS CÔNE/CUVETTE : réglage facile des billes/roulements - réduction des éventuels jeux des billes/roulements - précision de fonctionnement - maintien des performances.

STRUCTURE DU MOYEU EN ALUMINIUM, LÉGER, EXTRÊMEMENT RIGIDE ET AÉRODYNAMIQUE : à la fois optimisé en soufflerie et conçu pour offrir d’excellentes performances en termes de rigidité et de poids.

Spécifications

Moyeu

Moyeu en aluminium
Roulements CULT
Empattement moyeu : 142 mm
Système de roulements cône/cuvette

Jante

Classification ASTM 1
Compatibilité des pneus : 2-Way Fit Ready
Tubeless, tubeless ready, clincher
Taille des pneus conseillée : 700C, à partir de 23mm (optimisé pour 25)
Hauteur : lenticulaire
Largeur interne : 19 mm

Pneus et boyaux

Pneu sans chambre à air
Tubeless ready
Pneu à chambre à air

Montage

La roue Bora™ Ultra WTO™ TT Disc Brake est entièrement assemblée à la main par un opérateur spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100 % à l’aide d’instruments à commande électronique. Cette procédure garantit les performances et la fiabilité maximales de chaque roue de la marque Campagnolo®.

Livrée avec

Valve de pneu sans chambre à air
Bague AFS
Sac pour roues Campagnolo
Sac pour accessoires Campagnolo
Leviers de retrait des pneus
Adaptateur Campagnolo N3W™ pour Z11 (dans la version avec corps N3W™).

Prix

Le prix indiqué se réfère au prix de vente public conseillé
Le prix indiqué se réfère au modèle/à la version dans sa configuration la plus économique (moyeu, typologie de pneus, etc)
Le prix indiqué se réfère au produit et à l’emballage complet