F.A.Q.

Puoi trovare tutte le risposte a queste domande qui

Si tratta di uno pneumatico non a tenuta d’aria realizzato per accoppiarsi con cerchi tubeless. E’ indispensabile l’utilizzo del liquido sigillante in modo tale da rendere la copertura a tenuta d’aria, quindi utilizzabile senza camera d’aria.

Per le cremagliere ed i cricchetti, per la riduzione di rumore e per la protezione dall’ossidazione, utilizzate grasso sintetico a base di litio

Nel caso di cuscinetti CULT utilizzare olio sintetico con queste caratteristiche:

Completamente sintetico
Buono comportamento a bassa temperatura
Buona protezione contro la corrosione
Buona protezione dall'usura
Privo di solventi

Per gli tutti gli altri tipi di cuscinetto (USB, standard), utilizzate grasso sintetico lubrificante.

NO, il rotore e l’impianto frenante devono essere CAMPAGNOLO.

NO, il rotore e l’impianto frenante devono essere CAMPAGNOLO.

Campagnolo e Certilogo® contro la contraffazione: una risposta concreta a salvaguardia della sicurezza e dell’acquisto dei nostri clienti.

Vi raccomandiamo di controllare sempre la compatibilità pattino-cerchio indicata sulla confezione dei pattini freno e nella tabella di compatibilità disponibile su questo sito. L’uso di pattini freno diversi da quelli specificati potrebbe danneggiare seriamente il cerchio.

La ghiera permette di regolare in modo ottimale la scorrevolezza delle sfere presenti nel cuscinetto stesso. Per sfruttare tutti i vantaggi di questo sistema è indispensabile regolarla correttamente in modo di ridurre al minimo l'attrito. Attenzione, nel caso in cui fosse eccessivamente serrata, potrebbe danneggiare i coni e le calotte del cuscinetto stesso. Vi consigliamo quindi di rivolgervi ad un Campagnolo Pro Shop per effettuare la corretta regolazione.

Assolutamente sì, serve effettuare la pulizia e la lubrificazione con olio sintetico secondo le tabelle di manutenzione periodica.

F.A.Q.

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