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PROFIL MOYEN, HAUTES PERFORMANCES
Le nouveau profil en aluminium de 35 mm garantit une meilleure pénétration aérodynamique. Les usinages de la jante permettent de limiter le poids.
SÛRE ET FIABLE
Les rayons restent en place grâce à la technologie « Spokes Anti-rotation System ». La technologie MEGA G3™ CÔTÉ CASSETTE augmente la rigidité en torsion.
MATÉRIAUX HAUT DE GAMME
Moyeu en aluminium. Axes et écrous en aluminium.
Le concept est aussi simple que génial : équilibrer la masse du joint de la jante avec une masse de même valeur positionnée exactement du côté opposé.
L’iconique géométrie G3 de Campagnolo représente un défi à la configuration traditionnelle des rayons des roues de vélo de course. Des groupes de trois rayons parallèles à tête droite sont en effet disposés dans un rapport de 2:1.
RIM Dynamic Balance™ – roues en aluminium Le concept est aussi simple que génial : équilibrer la masse du joint de la jante avec une masse de même valeur positionnée exactement du côté opposé. Sur les modèles haut de gamme, c’est un usinage réalisé sur la section de la jante opposée au joint qui permet d’obtenir cet avantage. SPOKES Dynamic Balance™ Sur les modèles d’entrée de gamme, l’équilibrage est obtenu au moyen de deux rayons surdimensionnés situés dans la section opposée au joint. La roue est ainsi parfaitement équilibrée durant la dynamique de rotation. RIM Dynamic Balance™ – roues en carbone Concernant les roues en carbone, le principe est le même, mais c’est la technologie qui diffère. Pour les jantes en carbone, un procédé particulier est utilisé en phase d’alignement des fils de carbone de sorte que la jante soit toujours équilibrée.
L’iconique géométrie G3 de Campagnolo représente un défi à la configuration traditionnelle des rayons des roues de vélo de course. Des groupes de trois rayons parallèles à tête droite sont en effet disposés dans un rapport de 2:1. La présence de deux fois plus de rayons d’un côté permet aux roues dotées de la technologie G3 d’atteindre l’équilibrage parfait des tensions, avec une augmentation de la rigidité et une amélioration du transfert de puissance. Ce design iconique, au style unique, contribue à améliorer l’absorption des charges et à réduire les poids. Le rayonnage G3 influe également de manière positive sur l’expérience de conduite : le schéma original avec des triplettes réduit les vibrations perçues en minimisant les microdéformations de la jante sous tension et sa réponse aux sollicitations du parcours. La géométrie G3 est conçue avec des solutions optimisées pour la roue avant et la roue arrière. La roue avant présente un plus grand nombre de rayons côté disque pour absorber les charges de freinage. À l’arrière, en revanche, les mêmes charges sont transférées aux rayons, doublés du côté de la cassette, à travers le corps monolithique du moyeu : cette solution permet de travailler aussi bien en freinage qu’en transfert de puissance pendant le pédalage. Le rayonnage G3 est présent sur les roues de vélo de course Bora WTO, Bora Ultra WTO, sur les roues de la gamme Shamal et sur toutes les roues en aluminium de la collection Campagnolo.