Descrizione

Il peso straordinariamente leggero e l'efficienza della Bora Ultra WTO 80 assicurano non solo di raggiungere il traguardo fra i primi, ma anche di avere la spinta giusta per la vittoria. Il profilo da 80mm è stato scelto dopo approfonditi studi ed accurati calcoli per assicurare il miglior bilanciamento tra peso, efficienza aerodinamica e semplicità di guida della ruota. Costruiti utilizzando il carbonio ultraleggero (H.U.L.C.) fatto a mano da Campagnolo, i cerchi presentano la finitura a specchio Luxury (C-LUX) e i canali del cerchio 2-Way Fit non forati, per una perfetta compatibilità degli pneumatici senza utilizzo di rim-tape. I nuovissimi raggi aerodinamici con nippli nascosti riducono la resistenza aerodinamica, mentre i cuscinetti in ceramica CULT riducono al minimo l'attrito. Il corpo del mozzo in carbonio dal particolare design è saldamente fissato ad una flangia in alluminio e le sedi dei raggi integrate assicurano un allineamento perfetto. Come per tutte le ruote Bora Ultra, il canale del cerchio non è forato, rendendo semplice l'installazione tubeless e aumentando in maniera importante rigidezza ed integrità del cerchio. La Bora Ultra WTO 80 rappresenta il nuovo standard per le ruote ad alto profilo adatte per le prove contro il tempo e per le tappe ad alta velocità. Versioni disponibilimozzo ruota libera Campagnolo N3W™, Shimano HG, Sram XDR™

Caratteristiche

LA PIÙ AERODINAMICA La forma a clessidra del mozzo e le flange appositamente progettate riducono la superficie frontale e la conseguente turbolenza. I 21 raggi aero a doppio spessore hanno un diametro sfinato a 1,5 mm. I nuovi nippli Aero Mo-Mag sono nascosti all'interno del cerchio per minimizzare il flusso d'aria su di essi, ma sono comunque facilmente regolabili dall’esterno. Il canale da 21mm consente una miglior penetrazione dell’aria alle alte velocità LA PIÙ SCORREVOLE Il cerchio Bora Ultra WTO 80 2-Way Fit soddisfa lo standard tubeless ETRTO per il montaggio di pneumatici tubeless ed è adatto anche per pneumatici tubeless-ready e copertoncino. Pneumatici più larghi su cerchi più larghi aumentano il volume d’aria all’interno e, soprattutto se tubeless, possono essere tranquillamente utilizzati a pressioni ridotte, migliorando l'aderenza, il controllo e il comfort e riducendo la fatica senza influire sulla velocità L'esclusivo sistema di raggiatura G3 di Campagnolo migliora il trasferimento della coppia motrice. I cuscinetti ceramici CULT utilizzati dai mozzi Bora Ultra WTO sono 5 volte e ½ più scorrevoli rispetto ai cuscinetti in acciaio standard. SCELTA AERO CAMPAGNOLO La guidabilità Campagnolo rimane elevata nonostante il profilo da 80mm Tutte le nuove ruote Bora Ultra WTO sono progettate per rotori a disco AFS (centerlock compatibili). La ruota libera oversize con cremagliera a 36 denti è reattiva e molto resistente ed è compatibile con corpetti N3W, XDR, HG Con 1590 g di peso nemmeno un profilo da 80 mm può temere le variazioni altimetriche del percorso.