F.A.Q.

Vous trouverez ici les réponses aux questions fréquemment posées

Documentation Vidéos tutorielles F.A.Q.
Documentation Vidéos tutorielles F.A.Q.
Non, la transmission 11s et 12s prévoient des composants spéciaux et ne peuvent être utilisées de façon mixte.
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Oui, seulement si l'inscription 29 – 34 est présente sur le train de galets interne.
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Oui, les composants 12 vitesses SR-R-CH sont compatibles entre eux. Certaines pièces de rechange ne sont pas compatibles entre elles. Veuillez consulter le catalogue des pièces de rechange.
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Régler les dispositifs de réglage des leviers inférieurs et vérifier l'équidistance des patins, correctement réglés à la même hauteur par rapport à la piste de freinage de la roue.
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Oui, mais il est nécessaire d'installer un dérailleur arrière Super Record, Record, Chorus avec train de galets moyen (en aluminium). Puisqu'une modification est aussi présente sur le dérailleur arrière avec train de galets moyen, si on remplace uniquement le train de galets, le dérailleur arrière pourrait être bruyant et ne pas fonctionner correctement.
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Non, les cassettes de pignons Potenza et Centaur 11s, à serrer à 50 Nm, doivent être montées exclusivement sur les cassettes de pignons Potenza et Centaur avec bagues dédiées portant l'indication 50 Nm. Les bagues des cassettes de pignons Super Record, Record et Chorus doivent être utilisées uniquement sur les cassettes correspondantes et serrées à 40 Nm
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Traditionnellement conçus et développés pour le monde des courses de professionnels, les groupes mécaniques campagnolo offrent un condensé de technologie, performances et design. Dans cette section, vous trouverez des informations détaillées concernant les groupes mécaniques Campagnolo.
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Pédalier Ultra-torque SUPER RECORD 11S : Confier périodiquement votre vélo à un mécanicien spécialisé pour qu'il lubrifie les roulements des moyeux et les billes avec une huile spéciale pour roulements (approximativement tous les 5 000 km - 3 000 milles). Les roulements des boîtes du pédalier Campagnolo® Super Record 11S sont en Cronitect® (advanced solution by FAG) et les billes en céramique.
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Dans les pédaliers de dernière génération, dans les vis centrales de la manivelle, il y a un insert anti-endommagement. Si l'on souhaite ouvrir la vis, il faut le casser. Après l'avoir cassé, il est possible d'introduire la clé Torx facilement trouvable dans le commerce.
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Non, la transmission 11s a été étudiée pour travailler exclusivement avec des composants originaux Campagnolo 11s.
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