F.A.Q.

Qui trovi le risposte alle domande frequenti

No, le trasmissioni 11s e 12s prevedono componenti specifici e non possono essere utilizzate in modo misto.
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Sì, solo se sul bilanciere interno leggo l’indicazione 29 – 34
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Si, i componenti 12 velocità SR-R-CH sono compatibili tra loro. Non sono compatibili tra loro alcuni ricambi. Fare riferimento al catalogo ricambi.
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Regolare i registri delle leve inferiori e verificare l’equidistanza dei pattini opportunamente regolati alla medesima altezza rispetto alla pista frenante della ruota.
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Sì ma è necessario installare un cambio Super Record, Record, Chorus con bilanciere medio (in alluminio).Poiché è presente anche una modifica sul cambio con bilanciere medio, se si cambia solo il bilanciere il cambio potrebbe essere rumoroso e non funzionare correttamente.
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No, i pacchi pignone Potenza e Centaur 11s, da serrare a 50 Nm, devono essere montati esclusivamente su pacchi pignone Potenza e Centaur con ghiere dedicate con l’indicazione 50 Nm. Le ghiere dei pacchi pignone Super Record, Record e Chorus vanno utilizzate solo sui pacchi corrispondenti e sarrate a 40 Nm
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Da sempre progettati e sviluppati per il mondo delle corse professionistiche, i gruppi meccanici Campagnolo sono un condensato di tecnologia, performance e design. In questa sezione troverai informazioni più dettagliate sul mondo dei gruppi meccanici Campagnolo.
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Guarniture Ultra-torque SUPER RECORD 11S: Affidate periodicamente la bicicletta ad un meccanico specializzato affinché lubrifichi i cuscinetti dei mozzi e le sfere con olio specifico per cuscinetti (approssimativamente ogni  5.000 km - 3.000 miglia). I cuscinetti dei movimenti centrali Campagnolo® Super Record 11S sono in Cronitect® (advanced solution by FAG) e le sfere in ceramica.

Guarniture Ultra-torque RECORD 11S / CHORUS 11S/POTENZA 11s 2018 e Centaur 11s e : Pulite e lubrificate i cuscinetti e i semi-perni e lubrificate la sede dei cuscinetti, nelle calotte, con grasso sintetico specifico per cuscinetti (indicativamente ogni 4000-6000 km).

Guarniture Power-torque system Veloce, Athena e Power Torque Plus Potenza 2017: pulite e lubrificate i cuscinetti e il perno e lubrificate la sede dei cuscinetti, nelle calotte, con grasso sintetico CAMPAGNOLO PROFESSIONAL LUBRICATING GREASE (cod. LB-100) specifico per cuscinetti (indicativamente ogni 4000-6000 km).
 

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Nelle guarniture di ultima generazione, nella vite centrale della pedivella, è stato inserito un inserto anti-manomissione. Se si vuole aprire la vite lo si deve rompere. Una volta rotto è possibile inserire la chiave torx facilmente reperibile sul mercato.

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No, la trasmissione 11s è stata studiata per lavorare esclusivamente con componenti originali Campagnolo 11s.
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