F.A.Q.

Antworten auf die häufig gestellte Fragen findest du nachfolgend

Nein, die 11s- und 12s-Antriebssysteme haben spezifische Komponenten und können nicht gemischt verwendet werden.
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Ja, wenn am inneren Schwenkbügel die Aufschrift „29 – 34“ vorhanden ist.
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Ja, die 12-Gang-Schaltgruppen SR-R-CH sind miteinander kompatibel. Einige Ersatzteile sind allerdings nicht miteinander kompatibel. Bitte konsultieren Sie den Ersatzteilkatalog.
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Stellen Sie die Züge der unteren Hebel ein und prüfen Sie, ob der Abstand der Bremsschuhe identisch ist; sie sollten ordnungsgemäß auf dieselbe Höhe eingestellt sein wie die Bremsflanke des Laufrads.
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Ja, aber man muss ein Schaltwerk Super Record, Record, Chorus mit mittlerem Schwenkbügel (aus Aluminium) installieren. Weil das Schaltwerk mit mittlerem Schwenkbügel geändert wurde, könnte das Schaltwerk lärmig sein und nicht richtig funktionieren, wenn nur der Schwenkbügel ausgewechselt wird.
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Nein, die Ritzelpakete Potenza und Centaur 11s, die auf 50 Nm festzuziehen sind, dürfen ausschließlich an den Ritzelpaketen Potenza und Centaur mit 50 Nm-Überwurfmuttern montiert werden. Die Überwurfmuttern der Ritzelpakete Super Record, Record und Chorus dürfen nur mit den entsprechenden Paketen verwendet werden und sind auf 40 Nm festzuziehen.
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Seit Jeher Für Die Profirennen Geplant und Entwickelt, sind die mechanischen Gruppen von Campagnolo ein Konzentrat von Technik, Performance und Design. In diesem Abschnitt finden Sie Ausführlichere Informationen zur Welt der Mechanischen Gruppen Campagnolo.
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Kettenradgarnitur Ultra-Torque SUPER RECORD 11S: Vertrauen Sie das Fahrrad regelmäßig einem spezialisierten Mechaniker an, damit dieser die Lager der Naben und die Kugeln mit speziellem Öl für Lager schmiert (in etwa alle 5.000 km - 3.000 Meilen). Die Lager der Tretlagergehäuse Campagnolo® Super Record 11S sind aus Cronitect® (advanced solution by FAG) und die Kugeln aus Keramik.
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Bei den Kettenradgarnituren der neuesten Generation wurde die mittlere Schraube der Tretkurbel mit einer Einlage versehen, um vor Manipulierungen zu schützen. Will man die Schraube lösen, muss man die Einlage aufbrechen. Sobald sie aufgebrochen ist, kann man einen am Markt leicht erhältlichen Torx-Schlüssel verwenden.
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Nein, das 11s-Antriebssystem wurde ausschließlich für den Betrieb mit original Campagnolo 11s Komponenten entwickelt.
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