Le nouveau dérailleur arrière Super Record 13, complètement remodelé pour cette génération, redéfinit les standards pour les dérailleurs sur route. Optimisé pour garantir une fluidité absolue et une rapidité instantanée dans la transition d'une vitesse à l'autre même sous effort, il développe des mécanismes nouveaux et optimisés pour le passage des vitesses qui maximalisent l'efficacité sur l'ensemble de la cassette de pignons. Le résultat est un passage de vitesses plus rapide par rapport à n'importe quel système à 12 vitesses actuellement disponible, malgré l'introduction d'un pignon en plus.
La nouvelle architecture du dérailleur arrière, avec un positionnement optimisé sous le jeu de la cassette, contribue à une esthétique plus essentielle, améliore le profil aérodynamique et assure un alignement impeccable entre plateaux et vitesses. Il en résulte un passage de vitesse plus silencieux, précis et fiable, même sur des terrains plus irréguliers.
Les deux plateaux à 14 dents présentent un profil différencié optimisé pour accompagner la chaîne dans chaque phase du pédalage. Le plateau supérieur intègre des paliers en céramique pour une extrême fluidité et une absence complète de friction, tandis que le plateau inférieur garantit solidité et durabilité dans le temps. La cage est compatible avec des cassettes de pignons à partir de 10 ou 11 dents et jusqu'à un maximum de 36, offrant une vaste gamme de vitesses adaptées à chaque type de parcours et à chaque style de pédalage.
Les options de montage disponibles sont : attache directe au dérailleur UDH Campagnolo ou liaison classique pour cadres traditionnels.
L'actionnement du dérailleur arrière se fait au moyen d'une batterie (amovible) avec une autonomie allant jusqu'à 750 km. La recharge est ultrarapide : 60 minutes suffisent pour atteindre les 100 % de capacité. Le niveau de charge peut être contrôlé en toute facilité au moyen du voyant LED intégré, de l'application MyCampy ou directement à partir du cyclomètre. Le connecteur USB-C assure une compatibilité maximale avec des dispositifs de recharge modernes, y compris à partir de smartphones qui peuvent servir de batteries externes en cas d'urgence.
Le design lui aussi reflète l'excellence Campagnolo : la cage interne et la partie frontale sont réalisées en carbone avec finition par impression directe, tandis que les éléments en aluminium sont anodisés après incision laser. Le branding appliqué sur le dérailleur arrière est lui aussi l'expression du savoir-faire de la marque dans l'usinage et la mise en valeur des matériaux et dans la recherche d'une esthétique et d'un design essentiels.
