Fort de l’expérience acquise avec Ekar 13s, Campagnolo présente une nouvelle génération de cassettes dédiées au groupe Super Record 13, conçues pour garantir un changement de vitesse encore plus fluide, rapide, précis et silencieux. Grâce à l’optimisation de l’espace et à l’utilisation d’une chaîne à 13 vitesses, il a été possible d’ajouter une vitesse supplémentaire sans modifier la norme du corps de roue libre : le type standard N3W est en effet conservé, sans adaptateurs ni moyeux dédiés.
Le nouveau profilage des dents, associé à la finition de surface Black Chrome, améliore la qualité de silence, réduit l’usure et augmente la durée de vie. La gamme des vitesses a été recalibrée pour l’utilisation d’un mono-plateau, garantissant une progression uniforme et sans sauts excessifs : la cadence reste toujours régulière et agile, même dans les conditions les plus difficiles. La différence réduite entre les pignons optimise la gestion de l’effort, aidant l’athlète à améliorer ses performances et à réduire la fatigue.
Les cassettes sont disponibles en deux configurations, conçues pour s’adapter à différents types de parcours :
- 9-42 : 9-10-11-12-13-14-16-18-21-25-30-36-42
- 10-48 : 10-11-12-13-14-16-18-21-25-30-36-42-48
La structure comprend un monobloc initial avec les 3 premiers pignons, suivi de 5 ou 6 pignons centraux indépendants (selon la configuration) et d’un monobloc final composé de 4 pignons pour la configuration 9/42 ou de 5 pignons pour la configuration 10/48.
Avec Super Record 13, un pignon supplémentaire n’est pas seulement un chiffre : il signifie plus de choix, des transitions plus fluides, une cadence toujours parfaite et une expérience de conduite supérieure.
Les cassettes SR13, comme toute la plateforme, adoptent le corps de roue libre N3W, confirmant l’interchangeabilité totale des composants et la simplicité d’utilisation sans nécessiter d’adaptateurs ou de moyeux spécifiques. Ces dentures, les plus généreuses de la plateforme SR13, sont uniquement compatibles avec le dérailleur arrière Super Record X, dédié au monde du gravel ou à un montage hybride 1x route.
