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L'une des évolutions du Record 13 est la version Nano Clutch, un micro-embrayage développé à partir de l'expérience acquise avec l'Ekar et déjà adopté sur les groupes Record X et Super Record X. Le système Nano Clutch conserve la chape de dérailleur actuelle, capable de gérer des cassettes allant jusqu'à 36 dents, tout en introduisant une tension de chaîne accrue. Il en résulte une plus grande stabilité et des performances impeccables même dans les conditions les plus exigeantes, sur des terrains mixtes e des parcours de gravel. Conçu pour les configurations de route en 1x ainsi que pour les vélos all-road en 2x, il répond aux besoins des cyclistes les plus exigeants. Le résultat est un dérailleur arrière qui préserve toutes les qualités qui ont fait l'unicité du Super Record 13 — rapidité, précision et un silence de fonctionnement sans précédent — désormais enrichi d'une stabilité supplémentaire, offrant des performances sans compromis sur route comme hors route. Prix € 500.
Développé à partir du nouveau Record 13, le dérailleur arrière équipé d'un embrayage hérite de toutes les caractéristiques avancées du modèle de route standard 2x13 : des changements de vitesse fluides, rapides et constants – même sous charge – grâce à une trajectoire optimisée sur toute la cassette.
La nouvelle architecture, avec le dérailleur positionné sous la cassette, offre une esthétique plus épurée, une aérodynamique améliorée et un alignement parfait entre les galets et les pignons. Le résultat est un changement de vitesse encore plus silencieux, précis et fiable. Ces qualités sont renforcées par la technologie Nano Clutch, qui conserve la chape actuelle – capable de gérer des cassettes jusqu'à 36 dents – tout en introduisant une tension de chaîne accrue pour garantir stabilité et performance, tant sur route (configurations 1x) que pour le gravel rapide (configurations 2x all-road).
Les deux galets de 14 dents présentent un profil différencié pour optimiser le guidage de la chaîne, tandis que les roulements traditionnels assurent durabilité et robustesse. La chape est compatible avec les cassettes commençant par 10 et 11 dents jusqu'à 36 dents. Une polyvalence maximale est également assurée pour le montage : fixation directe avec la patte UDH Campagnolo, lien classique pour les cadres traditionnels et compatibilité avec les pattes direct mount.
Le système est alimenté par une batterie amovible avec une autonomie moyenne de 750 km et une charge ultra-rapide (100 % en 60 minutes). L'état de la batterie est toujours accessible via la LED intégrée, l'application MyCampy ou les compteurs de vélo compatibles. Le connecteur USB-C assure une compatibilité totale avec les appareils modernes. Le design reflète l'excellence de Campagnolo : la partie avant de l'ensemble galets est en carbone avec une finition brute de moule, combinée à des composants en aluminium anodisé et un corps d'embrayage en technopolymère renforcé de fibres de carbone pour garantir la résistance sur les terrains accidentés.