La conception du nouveau dérailleur Super Record 13 a été complètement revue, de même que celle de chaque élément du bloc, afin de garantir des prestations optimales en termes de rapidité et de précision dans le passage de vitesse. Le design ainsi revu et ses éléments actualisés en conséquence assurent un déraillage fluide, efficient et fiable. Le moteur de grande précision permet un fonctionnement de la chaîne plus rapide et progressif, mais avec des poussées plus puissantes sur les pédales, rendant possible des transitions immédiates et silencieuses d'un plateau à l'autre.
La conception a entraîné une réduction de poids importante grâce au recours à des matériaux de grande qualité et à une nouvelle géométrie dans la construction. La fourche en carbone et son système d'interaction avec le corps du dérailleur permet l'utilisation d'une vaste gamme de plateaux allant de la configuration 45/29 super compacte jusqu'au format 55/39, garantissant ainsi une parfaite compatibilité avec les sept combinaisons d'engrenages disponibles.
Le système est alimenté par une batterie disposée à l'avant, en mesure d'assurer une autonomie allant jusqu'à 750 km sur route, ce chiffre étant confirmé par des tests conduits durant les entraînements du Team World Tour Cofidis.
La recharge peut être effectuée avec les batteries directement sur le vélo, ou en les retirant. Les ports magnétiques Quick-Snap permettent le positionnement automatique du câble. Le système est compatible avec n'importe quelle prise USB-C, en utilisant pour cela le câble en dotation.
Les batteries smart permettent également la recharge par smartphones (modèles équipés d'un port USB-C), qui peut servir de batterie externe en cas d'urgence.
Grâce au mode de recharge ultrarapide, une recharge complète est possible en 60 minutes seulement. Une recharge à 90 % peut être obtenue en seulement 45 minutes. Au besoin, un rechargement de 10 minutes suffit pour obtenir une autonomie d'environ 100 km.
L'état de la batterie peut être contrôlé directement sur le dérailleur, grâce à un voyant LED intégré, ou au moyen de l'application dédiée MyCampy ou du cyclomètre compatible.
Un autre détail technique est le positionnement de la batterie à l'avant du corps du dérailleur, ce qui donne plus d'espace au niveau du tube de la selle et, donc, la pose de pneus de section plus grande, une tendance qui connaît une certaine croissance dans le segment des vélos sur routes à hautes prestations.
Le design, fidèle à l'excellence démarquant le style traditionnel de Campagnolo, s'exprime en plein dans le bloc Super Record à travers l'emploi d'une bielle intégrée dont le corps supérieur est fabriqué en fibre de carbone. Les éléments graphiques en impression directe ou incisés au laser mettent en valeur le caractère essentialiste des formes et soulignent la qualité des matériaux employés.
Le nouveau dérailleur SUPER RECORD 13 représente une parfaite synthèse entre technologie, prestations et versatilité : il est conçu pour répondre aux exigences du cyclisme moderne de haut niveau.
