Développé à partir du nouveau Record 13, le dérailleur arrière équipé d'un embrayage hérite de toutes les caractéristiques avancées du modèle de route standard 2x13 : des changements de vitesse fluides, rapides et constants – même sous charge – grâce à une trajectoire optimisée sur toute la cassette.
La nouvelle architecture, avec le dérailleur positionné sous la cassette, offre une esthétique plus épurée, une aérodynamique améliorée et un alignement parfait entre les galets et les pignons. Le résultat est un changement de vitesse encore plus silencieux, précis et fiable. Ces qualités sont renforcées par la technologie Nano Clutch, qui conserve la chape actuelle – capable de gérer des cassettes jusqu'à 36 dents – tout en introduisant une tension de chaîne accrue pour garantir stabilité et performance, tant sur route (configurations 1x) que pour le gravel rapide (configurations 2x all-road).
Les deux galets de 14 dents présentent un profil différencié pour optimiser le guidage de la chaîne, tandis que les roulements traditionnels assurent durabilité et robustesse. La chape est compatible avec les cassettes commençant par 10 et 11 dents jusqu'à 36 dents. Une polyvalence maximale est également assurée pour le montage : fixation directe avec la patte UDH Campagnolo, lien classique pour les cadres traditionnels et compatibilité avec les pattes direct mount.
Le système est alimenté par une batterie amovible avec une autonomie moyenne de 750 km et une charge ultra-rapide (100 % en 60 minutes). L'état de la batterie est toujours accessible via la LED intégrée, l'application MyCampy ou les compteurs de vélo compatibles. Le connecteur USB-C assure une compatibilité totale avec les appareils modernes. Le design reflète l'excellence de Campagnolo : la partie avant de l'ensemble galets est en carbone avec une finition brute de moule, combinée à des composants en aluminium anodisé et un corps d'embrayage en technopolymère renforcé de fibres de carbone pour garantir la résistance sur les terrains accidentés.