Power-shift™-mechanismus rechts neugestaltet
Mécanisme Power-shift™ droit redessiné
Passage de vitesse multiple en montée (jusqu’à 3)
Fonction ergonomique du levier de descente
Nouveau joint à lèvre introduit dans le corps de l’Ergopower™
Géométrie spécifiquement étudiée pour optimiser l’interface poignée/guidon
Reposemains avec zones moletées
Repose-mains en silicone avec technologie vari-cushion™
Mécanisme gauche powershift™ compatible avec le pédalier Centaur™
Déraillage en descente bloqué avant la position de repos