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カンパニョーロ® のレンズ形状ロード・ホイールは更なる進化を遂げました。主要な特徴である軽量さと剛性を大きく改良したのです。新しいボーラ・ウルトラ TT の重量は前モデルより 111 g 軽量化され、ライバル・ホイールより 8%も剛性がアップしました。それだけではありません。キャンピー・テック・ラボ™ は、タイム・トライアル・バイクのブレーキ・システムに適したホイールを作り出すことにフォーカスしました
AC3 (オール・コンディション・カーボン・コントロール) をブレーキ面に採用。テクノロジーを駆使したブレーキ面は、ウェット・コンディションでもドライに近い安全な制動を実現します。
最高レベルの剛性
完全にゼロから開発を進め、前モデルよりも8%剛性がアップしました。
たわみによる影響を排除し、特にボトム・ブラケット周辺の剛性が向上しています。
新しいカーボン・コンポジットを採用し、優れたパフォーマンスと111 g の軽量化を実現しました。
エアロダイナミックで、クールな外観
プロファイルのディメンションを最小化した、革新的なデザイン
自転車全体で非常に進化したエアロダイナミクスを実現。
ウィング・ホイールのグラフィックは、ボーラ・ウルトラ TT に絶対的なレース・イメージを付与しています。
1秒を獲得するための設計
CULT ベアリングを備えたホイールは、スタンダード・ベアリングを装着したホイールよりも9倍円滑に回転します。
高性能のベアリングはメンテナンスの頻度を少なくし、時間を経ても優れたパフォーマンスを発揮します。
カンパニョーロ独自の設計に基づいて製造されたCULTベアリングは、極めて低摩擦で動作し、ペダリング時のエネルギー・ロスを防ぎながら、最高のパフォーマンスを発揮します。
コンセプトは非常にシンプルです。ジム・ジョイント部の重量と同じだけの重量を、リムの反対側に配置するのです。
CULT - カンパニョーロ レーシング・バイク・ホイール用セラミック・ベアリング - は最高のハブとクランクセットだけに搭載され、競合製品と比較しても革新的な性能を有しています。カンパニョーロ独自の設計に基づいて製造されたCULTベアリングは、極めて低摩擦で動作し、ペダリング時のエネルギー・ロスを防ぎながら、最高のパフォーマンスを発揮します。
高精度の球面と高い抵抗力を持つトップ・クオリティーのセラミック・ボールは、摩耗や断裂に対する高い耐性を持つ、ステンレス・スチール製レース上のポリマー・ケージの中で回転します。このケージはミクロン単位の正確な公差で設計され、最高の正確さと耐久性を実現しています。
CULTベアリングは変形したり、腐食することなく、長期にわたる不変のパフォーマンスと製品クオリティーを約束します。メンテナンスは定期的なクリーニングと人工オイルをわずかに注油するだけで十分です。
CULTベアリングはスタンダードなシールド・ベアリングに比べて、40%も低い摩擦係数を持ち、ラボのテストによると5.5倍も長く回転し続けます。
CULTセラミック・ベアリングは、最もよく知られたカンパニョーロのレーシング・バイク用ホイールに搭載されています: ボーラ・ウルトラ WTO、ギブリ、ハイペロン・ウルトラ
リム ダイナミック・バランス™ - アルミ製ホイール
コンセプトは非常にシンプルです。ジム・ジョイント部の重量と同じだけの重量を、リムの反対側に配置するのです。トップ・モデルでは、リム接合部の反対側のリム部分に特殊な加工を施してバランスを取ります。
スポーク ダイナミック・バランス™
エントリー・モデルでは、接合部と反対側にオーバーサイズ・スポークを配置します。こうしてホイールは、完璧にバランスの取れた回転時のダイナミクスを獲得することができます。
リム ダイナミック・バランス™ - カーボン製ホイール
カーボン製ホイールの場合でもこの原則は変わりませんが、異なるテクノロジーを適用しています。カーボン・クロスのピースを独自の手順で配列し、常にリムのバランスを取っています。