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入力に応じ即座に反応するブレーキ・レスポンス
ワールド・ツアー・チームはスーパー・レコード ブレーキの制動レスポンスに絶大な信頼を置いています。そして数多くのプロ・コンチネンタル・チームとコンチネンタル・チームはワールド・ツアー・チャンピオンと対戦するためにレコード ブレーキを使用しています。
この期待に応えるため、カンパニョーロはスーパー・レコードのブレーキ性能と同等のレコード™ ブレーキを設計しました。その制動レスポンスは一貫して素早く、しかも決定的です。この制動力は、隙間がないため優れたエアロダイナミクス効果を発揮するアーム構造の高い剛性と、ヴィチェンツァのキャンピー・テック・ラボが開発したカンパニョーロ独自のバッド・コンパウンドによって実現しました。必要に応じて、メカニックでも選手でも、ケーブル・アジャスターを操作して容易に制動力を調整できます。
28 mm タイヤに適合
ブレーキの構造により、C17、またはC19リムに28 mm タイヤを装着することができます。
デュアル・ピボット・ブレーキ
リア・ブレーキにも採用され、パッドがブレーキ面の近くにセットされると、モノ・ピボット・ブレーキよりパワフルな性能を発揮します。
エアロダイナミック設計
エアロダイナミック性能を向上させるため、フロント・ブレーキのアームには隙間がなく、エアロ・フレームに最適です。
ブレーキ・シューには独自のブレーキ・パッド脱着システムが採用されています。
