鍛造アルミニウムとユニディレクショナル・カーボン製、ストップ・スクリューはチタン製を採用
最高の変速効率のためにデザインされ、グループセットの他の構成部品と美しい一体感を醸成
アッパー・コネクティング・ロッドは、外側ロッドと分離されています
より効率的、かつ正確に動作し、ライダーはエンド・ストップと接触したことに気付きません
極端なたすき掛けの状態を改善するよう設計されたフォーク
フロント・ディレイラーは、他のドライブトレインとの接触や摩擦を防ぎます
ワイド・タイヤに最適
フロント・ディレイラーに接触することなく、32 mm までのワイド・タイヤを装着可能
最適化されたインナー・フォークのデザイン
アウター・チェーンリング上のチェーンに対する正確な配置
2か所から選べるケーブル固定位置
フレームに完全に適合
すべてのチェーンリングに最適化されたポジション
チェーンとの接触のリスクは全くありません
