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Ciclismo Gravel con Mattia De Marchi

22 octubre 2020
Ciclismo Gravel con Mattia De Marchi

Mattia De Marchi pone a prueba el grupo Ekar.

 

El ex ciclista profesional prueba el nuevo grupo Ekar

"Campagnolo ha realizado un excelente trabajo, sabiendo mantener su estilo elegante combinándolo con un producto fuerte y robusto"

El ex ciclista profesional de carretera Mattia De Marchi ha competido y ganado en todo el mundo, incluida una victoria de etapa en el Tour of China con el team Pro Continental Androni Giocattoli – Sidermec, y, ahora, se está haciendo famoso por sus carreras de resistencia en recorridos gravel, como el Atlas Mountain Race a principios de 2020.

Mattia ha estado probando el grupo Ekar. Primero probó el prototipo y, después, una de las primeras versiones que fabricamos, en su 3T Exploro Race Max "¡una impresionante máquina 100% Made in Italy!"

Entre una carrera y otra, aprovechamos para hablar con él...

 

"La primera vez que probé el Ekar solo era un prototipo y lo hice por las calles y los senderos que hay alrededor de la fábrica de Campagnolo", nos cuenta Mattia. "Luego, probé el producto acabado en el Altiplano de Asiago (cerca de la casa espiritual de Ekar, Cima Ekar) durante un largo viaje. Gracias al nuevo embrague, noté una gran mejora en la estabilidad de la cadena en los caminos sin asfaltar. Lo probé en subidas empinadas con pendientes de casi el 25%, en algunas bajadas rápidas y en las técnicas. La verdad es que me sorprendió porque es muy estable, fiable y con un cambio rápido y reactivo."

"Apruebo totalmente el 1x para el offroad: menos problemas, bicicletas más ligeras, menos componentes que regular y que mantener. Con 13 piñones ni siquiera tienes la excusa de no disponer de suficientes relaciones. ¡En una subida empinada, si no eres capaz de subir con un 38-44, más vale que subas andando! "

Seguro y fiable

Mattia probó las diferentes opciones que ofrecen las relaciones —vitales para los recorridos típicos de gravel— y realizó numerosas pruebas para el offroad y el adventure riding, como la prueba de caída de la cadena

 

"Intenté sacar la cadena de todas las formas posibles solo por el gusto de hacerlo, pero he de reconocer que no conseguí que se saliera”, sonríe. "El embrague de este grupo es el mejor que he probado."

"Solo llevo un año practicando esta disciplina, por lo que aún me siento un novato en el mundo del gravel, pero puedo decir que la característica más importante de un grupo es su fiabilidad. “Cuando pedaleas por caminos sin asfaltar, a menudo te encuentras con terrenos accidentados que someten el equipo a mucha presión. Por eso, creo que el ahorro de peso no es tan importante; si tuviera que elegir, preferiría un grupo altamente funcional y fiable en lugar de un grupo ligero", afirma Mattia.

¡Listo para competir!

Tras las vueltas de prueba y los entrenamientos, Mattia está deseando competir con el grupo Ekar:

"No ve la hora de probarlo en la Nova Eroica de octubre".

 

El recorrido es de 143 km, de Crete Senesi a la zona del Chianti, con un desnivel de 2.700 m y se desarrolla por caminos de tierra, algunos tramos recuerdan a la gravilla de la Strade Bianche. Es un evento precioso y, a pesar de que, este año, el número de participantes está limitado, es el tipo de reto gravel al que muchos de nosotros aspiramos o nos gusta afrontar.

 

Una gama para cada ciclista

Mattia tiene claro que un grupo de gravel debe ser robusto, y Ekar responde a sus necesidades. El nuevo grupo de Campagnolo también es muy flexible, ofrece múltiples opciones en la gama de relaciones, para adaptarse a cualquier tipo de ciclista de gravel.

"La gama debería elegirse teniendo en cuenta el recorrido ya planificado", explica Mattia. "Para las aventuras de bikepacking iría con un 38T delante y un 10-44T atrás. Para carreras cortas —menos de cinco horas—, optaría por un 42T con un 9-42T. Para un uso exclusivo en carretera, me decantaría por 44T con un cassette 9-36T. Creo que el espaciado entre los piñones está perfectamente optimizado en toda la gama. Obviamente, un cassette con una gama de 34T provoca más saltos que un cassette con una gama de 27T, pero te acostumbras rápido. Sobre terrenos accidentados, no he notado ninguna diferencia. “

"El cambio es fluido y reactivo, pero, como ocurre con cualquier otro grupo, no debes forzarlo demasiado cuando estás en cuestas con mucha pendiente. Otra cosa interesante que he notado es ¡el sonido "staak", muy potente y limpio! "

A pesar de haberse diseñado de cero para el gravel, ¿tú crees, Mattia, que el Ekar se identifica igualmente con un grupo Campagnolo?

"Cuando uno piensa en Campagnolo, piensa en velocidad y líneas limpias, algo que no parece estar muy en consonancia con la disciplina gravel. Sin embargo, creo que se ha realizado un excelente trabajo, sabiendo mantener su estilo elegante y combinándolo con un producto fuerte y robusto. “La mejor característica con diferencia del grupo Ekar es su gama exclusiva de relaciones con un grupo de piñones de 13 velocidades. ¡Saber que tienes 13 velocidades disponibles detrás es una gran sensación!"

 

¡Gracias Mattia y suerte en la Eroica!

Descubre Ekar

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