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Die Chorus-Kettenradgarnitur ist ein echtes Konzentrat aus Technologie und Vielseitigkeit.
Sie ist technisch fortschrittlich, weil sie die Konstruktionstechnologie mit unidirektionaler Anordnung der Carbonfasern verwendet, die direkt aus der Form ohne Oberflächenbeschichtung gewonnen wird, und wie die Record-Kettenradgarnitur die Innenlagerachse Ultra-Torque aus Stahl verwendet.
Sie ist vielseitig einsetzbar, da ihr neuer 123 mm-Lochkreis, obwohl er eine Struktur mit extremer Leistung bietet, eine größere Vielfalt an Anwendungssegmenten gewährleistet.
Der neue, reduzierte Lochkreis der Chorus-Kettenradgarnitur, die mit Kurbelarmlängen in den Größen 165, 170, 172,5 und 175 mm erhältlich ist, macht ihn mit 52/36-, 50/34-Kettenblättern und den neuesten 48/32- Kränzen kompatibel.
Das optimierte Design der Bereiche für das Hoch- und Runterschalten der Kette und des Zähneprofils erlaubt so unter allen Bedingungen eine schnelle und präzise Umwerferbetätigung.
Leichtgewicht, Steifigkeit und vereinfachte Montage: ULTRA-TORQUE™.
Die X.P.S.S.™-Technologie verkörpert ein Projekt, das mit einem präzisen Ziel entstand: den Campagnolo 12-Speed Gruppen die bestmögliche Betätigung des Umwerfers zu geben.
Für Campagnolo sind die Leistungen der Gruppen das Ziel, das ständig verfolgt werden muss, und zwar für jedes Produkt, von der Super Record Wireless bis zur Ekar™. Das Micro Precision Shifting™ (M.P.S.™) System spiegelt genau diese Mission des Unternehmens wider: absolute Präzision, Schnelligkeit und Reduzierung des Weges, den die Kette zurücklegt, um von einem Gang in den anderen zu schalten. Die mechanischen Bearbeitungsoperationen des äußeren Kettenblatts zeugen von der obsessiven Liebe zum Detail und der Beharrlichkeit, mit der die Planer des Campy Tech Lab™ bei allen Campagnolo-Produkten gleichermaßen nach maximaler Leistung streben. Das Ergebnis ist überraschend und nun wird auch der Kettenblattwechsel unter Belastung kein Problem mehr sein! Das optimierte Design der Bereiche für das Hoch- und Runterschalten der Kette und des Zähneprofils erlaubt so unter allen Bedingungen eine schnelle und präzise Umwerferbetätigung.
Leichtgewicht, Steifigkeit und vereinfachte Montage: ULTRA-TORQUE™. Campagnolo® hat die Achsenhälften des Tretlagers dauerhaft mit den jeweiligen Kettenblattarmen verbunden. Durch diese Neukonstruktion konnte der seitliche Platzbedarf auf Achshöhe erheblich reduziert werden, wodurch ein unerwünschter Kontakt mit dem Knöchel bei der Pedalumdrehung vermieden wird. Die Inbetriebnahme ist denkbar einfach: Mit einer einzigen Übermaßschraube werden die beiden Achsenhälften miteinander verbunden. Erreicht wurde dies durch den Einsatz eines ausgeklügelten mechanischen Systems, das auf einer langjährigen Erfahrung im Bereich der Drehachsen-Kupplungen beruht: der Hirth-Verzahnung. Im Wesentlichen handelt es sich um ein Gelenk mit selbstzentrierender und selbstausrichtender Stirnverzahnung, das mittig in der Bewegungsachse positioniert ist, wo die Enden der in die Kettenblattarme integrierten Achshälften in Kontakt kommen. Dieses System kann in Bezug auf die Effizienz der Drehmomentübertragung mit einer einteiligen Achse verglichen werden, die somit eine unvergleichliche Effizienz der Kraftübertragung garantiert.
Die X.P.S.S.™-Technologie verkörpert ein Projekt, das mit einem präzisen Ziel entstand: den Campagnolo 12-Speed Gruppen die bestmögliche Betätigung des Umwerfers zu geben. Die Herauf- und Herunterschaltbereiche bei den Kettenblättern wurden mit Hilfe mathematischer Simulationsprogramme, die die möglichen Bewegungen der Antriebskette auf den Zahnrädern nachbilden und die idealen Winkel zeichnen, eingehend untersucht. Durch wiederholte Tests im Labor wurde die endgültige Optimierung bezüglich der Geschwindigkeit und Präzision der Betätigung des Umwerfers erreicht. Das Zahnprofil der Kettenblätter wurde überarbeitet, um ihre Wirkung noch effektiver zu gestalten und perfekt auf die 12-Speed Antriebskette und den Umwerfer abgestimmt zu sein. All diese Produktentwicklungen ermöglichen eine 25 %ige Steigerung der Betätigung des Umwerfers unter Belastung und eine 20 %ige Flüssigkeitssteigerung bei der Betätigung des Umwerfers. Das Geheimnis dieses verblüffenden Ergebnisses liegt in der perfekten Kombination und Integration aller Komponenten des Antriebssystems: Jede einzelne wurde sorgfältig entwickelt, um perfekt mit den anderen zu arbeiten und zu funktionieren. Das X.P.S.S.-System ist eine Campagnolo-Technologie, die für die mechanischen Rennrad-Gruppen Record, Chorus und Centaur verwendet wird.