Jetzt sind Sie bei Schweiz.
Jede Positionsänderung während des Kaufs führt dazu, dass die Artikel aus dem Warenkorb entfernt werden.
Klicken Sie hier, um die Liste der verfügbaren Länder anzuzeigen.
Das ZONDA GT-Laufrad zeichnet sich durch eine hervorragende Kombination der besten Campagnolo-Technologien aus und bietet maximale Vielseitigkeit bei der Wahl der passenden Reifen - vom Gravel bis zur Straße.
Die ikonische G3-Einspeichung und das überraschende eloxierte Finish verleihen dem Aluminiumlaufrad ZONDA GT sein raffiniertes Aussehen und weisen das Laufrad eindeutig als Campagnolo-Produkt aus.
Nur 1690 g Gewicht dank der strapazierfähigen, aber leichten Aluminiumstruktur und der patentierten N3W-Freilaufnabe von Campagnolo.
Die Innenbreite von 23 mm drückt die große Vielseitigkeit des ZONDA GT aus: ein Laufrad, das sowohl für breitere Reifen für unbefestigtes Gelände und Schotterwege als auch für dünnere Rennradreifen geeignet ist.
Entdecken Sie neue und unendliche Möglichkeiten, Rad zu fahren.
GEFRÄSTE FELGE: Diese Bearbeitung ermöglicht es, das Umfangsgewicht der Felge zu reduzieren, wodurch das Laufrad extrem beschleunigungsfreudig wird.
RDB™ - RIM DYNAMIC BALANCE: Ein einfaches und elegantes Konzept: das Gewicht des Ventils mit einem ähnlichen Gewicht auf der diametral gegenüberliegenden Seite auszugleichen.
MOMAG™: Es ermöglicht ein äußeres Felgenprofil ohne Löcher, was sowohl die Steifigkeit als auch das Gewicht verbessert.
SPEICHEN: G3™-Technologie, die auch auf das Vorderrad angewendet wurde, um die Leistungen bei hoher Bremskraft zu verbessern.
VORDERRAD-SPEICHEN: 24 Edelstahlspeichen mit kreisförmigem, auf 1,6 mm verringertem Querschnitt
HINTERRAD-SPEICHEN: 24 Speichen aus rostfreiem Stahl mit kreisförmigem, auf 1,6 mm verringertem Querschnitt.
SELBSTSICHERNDE NIPPEL: schwarz eloxierte, selbstsichernde Nippel an der Außenseite der Felge für eine einfachere Wartung.
GLEIT- UND KONUSLAGER-SYSTEM: Die einfache Regulierung der Lager reduziert ein mögliches Spiel, während die Leistung über die Zeit konstant bleibt und ein optimaler Kontaktwinkel zwischen der Kugel und der Oberfläche gewährleistet wird.
EINSTELLHÜLSE: zur präzisen Regulierung der Nabe, um zu vermeiden, dass jegliches Spiel spürbar wird.
2-WAY FIT™ ist das innovative profil, mit dem man sowohl einen schlauchlosen reifen als auch einen klassischen drahtreifen montieren kann.
N3W, die Abkürzung für NEXT 3 WAYS, ist ein patentierter Standard des Freilaufkörpers, der für 11-, 12- und 13-Speed Kassetten ab 9, 10 und 11 Zähnen entwickelt wurde und gleichzeitig mit älteren 9- und 10-Speed Kassetten kompatibel bleibt.
Die ikonische G3-Geometrie von Campagnolo ist eine Herausforderung an die herkömmliche Speichenkonfiguration für Rennradlaufräder. Gruppen von drei parallelen Speichen mit geradem Kopf sind im Verhältnis 2:1 angeordnet.
Dank der 2-Way Fit™ Technologie können diejenigen, die sich für Campagnolo®-Laufräder entscheiden, persönlich testen, mit welcher der beiden Lösungen sie sich am wohlsten fühlen, oder den Drahtreifen für das Training und den Tubeless-Laufradsatz für den Renntag verwenden. Es besteht kein Zweifel, dass schlauchlose Reifen die Zukunft des Straßenradsports sind. Die großen Vorteile sind neben dem höheren Komfort: Durch die Verwendung eines schlauchlosen Reifens können Sie von der erhöhten Leichtläufigkeit profitieren, die sich aus der fehlenden Reibung zwischen Reifen und Schlauch ergibt. Bei einem schlauchlosen Reifen kann die Luft im Falle einer Reifenpanne nicht plötzlich entweichen, was einen entscheidenden Sicherheitsvorteil bietet. Die Tubeless-Lösung eliminiert auch jegliches Snake-Bite-Risiko, da es keinen Schlauch gibt. Das 2-Way Fit™ System von Campagnolo® ermöglicht es, im Falle einer Panne mit schlauchlosem Reifen durch einfaches Entfernen des hermetischen Verschlussventils den klassischen Schlauch zu montieren und problemlos weiterzufahren. Die 2-Way Fit™ Technologie verbessert alle Carbon-Laufräder für Campagnolo-Rennräder und für die Aluminium-Laufräder Shamal Ultra.
N3W, die Abkürzung für NEXT 3 WAYS, ist ein patentierter Standard des Freilaufkörpers, der für 11-, 12- und 13-Speed Kassetten ab 9, 10 und 11 Zähnen entwickelt wurde und gleichzeitig mit älteren 9- und 10-Speed Kassetten kompatibel bleibt. Um ihn mit allen aktuellen Kassetten ab 11 Zähnen kompatibel zu machen, verwendet man einfach den N3W-Ring (Kit Ring + Hülse, Code AC21-N3W), der die Länge wiederherstellt und sie an die des klassischen Freilaufkörpers anpasst. N3W ist direkt mit den neuen Campagnolo-Kassetten ab 9 und 10 Zähnen kompatibel. N3W hat das gleiche Rillenprofil wie der Campagnolo Classic Freilaufkörper, aber mit einer bemerkenswerten Gewichtseinsparung, und zwar dank einer um 4,4 mm geringeren Länge. Die Version N3W Light mit einer Aluminiumnabe in Flugzeugqualität, die nach optimierten Geometrien modelliert wurde, bietet maximale Verwindungssteifigkeit und höchste Leistungskontrolle. Durch die speziellen Bearbeitungsoperationen von Campagnolo entsteht so ein patentierter Next 3 Ways-Freilaufkörper mit unvergleichlicher Leichtläufigkeit und unerreichtem Leichtgewicht. Der Freilaufkörper N3W befindet sich bei den Carbon-Laufrädern für die Rennräder Bora WTO, Bora Ultra WTO, Hyperon Ultra und für die Shamal Carbon.
Die ikonische G3-Geometrie von Campagnolo ist eine Herausforderung an die herkömmliche Speichenkonfiguration für Rennradlaufräder. Gruppen von drei parallelen Speichen mit geradem Kopf sind im Verhältnis 2:1 angeordnet. Durch die doppelte Anzahl von Speichen auf einer Seite erreichen Laufräder mit G3-Technologie ein perfektes Spannungsgleichgewicht, das die Steifigkeit erhöht und die Kraftübertragung verbessert. Ein ikonisches und in seinem Stil einzigartiges Design, das zur Verbesserung der Lastenaufnahme beiträgt und die Gewichte reduziert. Die G3-Einspeichung wirkt sich im übrigen positiv auf das Fahrgefühl aus: Das originale Triplett-Schema reduziert die wahrgenommenen Vibrationen und minimiert die Mikroverformungen der Felge unter Spannung sowie ihre Reaktion auf die Belastungen der Strecke. Die G3-Geometrie wurde mit optimierten Lösungen für das vordere und hintere Laufrad entwickelt. Das vordere Laufrad hat eine größere Anzahl von Speichen auf der Scheibenseite, um die Bremslasten aufzunehmen. Am hinteren Laufrad werden dagegen die gleichen Kräfte über das monolithische Nabengehäuse auf die Speichen übertragen, die auf der Seite der Kassette verdoppelt sind: eine Intuition, die das Arbeiten sowohl beim Bremsen als auch bei der Kraftübertragung während des Tretens ermöglicht. Die G3-Einspeichung ist bei den Rennradlaufrädern Bora WTO, Bora Ultra WTO, den Laufrädern der Serie Shamal und bei allen Alu-Laufrädern der Campagnolo-Kollektion zu finden.