Bora WTO 45 C23 Disc Brake

N3W, die Abkürzung für NEXT 3 WAYS, ist ein patentierter Standard des Freilaufkörpers, der für 11-, 12- und 13-Speed Kassetten ab 9, 10 und 11 Zähnen entwickelt wurde und gleichzeitig mit älteren 9- und 10-Speed Kassetten kompatibel bleibt. Um ihn mit allen aktuellen Kassetten ab 11 Zähnen kompatibel zu machen, verwendet man einfach den N3W-Ring (Kit Ring + Hülse, Code AC21-N3W), der die Länge wiederherstellt und sie an die des klassischen Freilaufkörpers anpasst. N3W ist direkt mit den neuen Campagnolo-Kassetten ab 9 und 10 Zähnen kompatibel. N3W hat das gleiche Rillenprofil wie der Campagnolo Classic Freilaufkörper, aber mit einer bemerkenswerten Gewichtseinsparung, und zwar dank einer um 4,4 mm geringeren Länge. Die Version N3W Light mit einer Aluminiumnabe in Flugzeugqualität, die nach optimierten Geometrien modelliert wurde, bietet maximale Verwindungssteifigkeit und höchste Leistungskontrolle. Durch die speziellen Bearbeitungsoperationen von Campagnolo entsteht so ein patentierter Next 3 Ways-Freilaufkörper mit unvergleichlicher Leichtläufigkeit und unerreichtem Leichtgewicht. Der Freilaufkörper N3W befindet sich bei den Carbon-Laufrädern für die Rennräder Bora WTO, Bora Ultra WTO, Hyperon Ultra und für die Shamal Carbon.

N3W LIZENZ-ANFRAGE

Die ikonische G3-Geometrie von Campagnolo ist eine Herausforderung an die herkömmliche Speichenkonfiguration für Rennradlaufräder. Gruppen von drei parallelen Speichen mit geradem Kopf sind im Verhältnis 2:1 angeordnet. Durch die doppelte Anzahl von Speichen auf einer Seite erreichen Laufräder mit G3-Technologie ein perfektes Spannungsgleichgewicht, das die Steifigkeit erhöht und die Kraftübertragung verbessert. Ein ikonisches und in seinem Stil einzigartiges Design, das zur Verbesserung der Lastenaufnahme beiträgt und die Gewichte reduziert. Die G3-Einspeichung wirkt sich im übrigen positiv auf das Fahrgefühl aus: Das originale Triplett-Schema reduziert die wahrgenommenen Vibrationen und minimiert die Mikroverformungen der Felge unter Spannung sowie ihre Reaktion auf die Belastungen der Strecke. Die G3-Geometrie wurde mit optimierten Lösungen für das vordere und hintere Laufrad entwickelt. Das vordere Laufrad hat eine größere Anzahl von Speichen auf der Scheibenseite, um die Bremslasten aufzunehmen. Am hinteren Laufrad werden dagegen die gleichen Kräfte über das monolithische Nabengehäuse auf die Speichen übertragen, die auf der Seite der Kassette verdoppelt sind: eine Intuition, die das Arbeiten sowohl beim Bremsen als auch bei der Kraftübertragung während des Tretens ermöglicht. Die G3-Einspeichung ist bei den Rennradlaufrädern Bora WTO, Bora Ultra WTO, den Laufrädern der Serie Shamal und bei allen Alu-Laufrädern der Campagnolo-Kollektion zu finden.