Uno degli sviluppi più significativi della piattaforma 13, sia per Record sia per Super Record 13, è la sua declinazione dedicata al gravel: il cambio “X”.
Basato sulla stessa architettura tecnica del cambio Super Record 2x13, ridefinisce gli standard di cambiata anche sui terreni più accidentati. Grazie a un percorso del deragliatore ottimizzato, garantisce transizioni tra i rapporti fluide, rapide e immediate anche sotto sforzo, massimizzando l’efficienza lungo l’intera scala pignoni.
L’elemento distintivo rispetto alla versione road è la nuova Nano Clutch, una frizione miniaturizzata che mantiene la tensione ideale della catena su terreni sconnessi e nelle discese più impegnative, prevenendo la caduta dalla corona anteriore e assicurando la massima stabilità.
In combinazione con il profilo dei denti della corona dedicata 1x, la Nano Clutch crea un sistema progettato per ridurre al minimo i salti di catena anche sui terreni più difficili.
La nuova architettura, sviluppata sulla base del Super Record X, con il posizionamento del cambio posteriore sotto il pacco pignoni, conferisce un’estetica più essenziale, migliora l’aerodinamica e garantisce un allineamento impeccabile tra pulegge e rapporti. Il risultato è una cambiata più silenziosa, precisa e affidabile. Nonostante dimensioni e peso simili alla versione road, il Record X offre una resistenza agli urti e una rigidità del bilanciere ai vertici della categoria.
L’efficienza è ulteriormente migliorata dalle due pulegge differenziate: quella superiore, da 12 denti ed eccentrica, mantiene la distanza ottimale anche con cassette di grande dimensione, mentre quella inferiore, oversize da 16 denti, favorisce la scorrevolezza della catena in ingresso. Entrambe presentano un profilo studiato per accompagnare ogni singola maglia, assicurando uno scorrimento fluido e continuo.
Un ulteriore elemento chiave è la nuova geometria della gabbia, con bilanciere allungato, compatibile con cassette fino a 48 denti e ideale per affrontare anche le salite più ripide. Anche la guarnitura è stata ottimizzata per il gravel: mantiene la tecnologia Ultra-Torque con una linea catena da 47,5 mm, perfetta per i telai moderni e per garantire ampio passaggio ruota.
Il cambio è progettato con attacco universale, compatibile sia con forcellini UDH (Universal Derailleur Hanger) sia con quelli tradizionali. È alimentato da una batteria rimovibile con autonomia fino a 750 km e ricarica ultraveloce: bastano 60 minuti per raggiungere il 100%. Lo stato di carica è facilmente monitorabile tramite LED integrato, app MyCampy o ciclocomputer. Il connettore USB-C assicura piena compatibilità con i dispositivi moderni, inclusi smartphone utilizzabili come power bank in caso di emergenza.
Il sistema e il cavo di ricarica sono condivisi con l’intera piattaforma 13.
Anche il design riflette l’eccellenza Campagnolo: la parte frontale della gabbia è realizzata in carbonio con finitura diretta da stampo, mentre le componenti in alluminio anodizzato e il branding esprimono la massima cura per i dettagli.
Il risultato è una cambiata fluida, veloce, precisa e silenziosa anche nei contesti più estremi. Inoltre, grazie alla compatibilità con la guarnitura road 1x con linea catena da 45,8 mm, il cambio X consente di allestire biciclette monocorona da strada con una delle più ampie estensioni di rapporti disponibili sul mercato.
