Ti trovi attualmente in Italia.
Ogni cambiamento di posizione durante lo shopping causerà la rimozione degli articoli dal carrello.
Clicca qui per vedere la lista di nazioni disponibili.
Il disegno ottimizzato delle zone di salita e discesa catena e del profilo dei denti permette una veloce e precisa deragliata in tutte le condizioni.
Leggerezza, Rigidità e Semplificazione di montaggio: ULTRA-TORQUE™.
Per Campagnolo le prestazioni dei gruppi sono l’obiettivo da perseguire costantemente, per qualsiasi prodotto: dal Super Record Wireless all' Ekar™. E il Micro Precision Shifting™ (M.P.S.™) System rispecchia esattamente questa mission aziendale: precisione assoluta, velocità e riduzione dello spazio percorso per il salto della catena da un ingranaggio all’altro. Le lavorazioni meccaniche all’ingranaggio esterno testimoniano la maniacale cura del dettaglio e la perseveranza con la quale i progettisti del Campy Tech Lab™ perseguono egualmente la massima performance per tutti i prodotti Campagnolo. Il risultato è sorprendente e ora cambiare ingranaggio anche sotto sforzo non sarà più un problema! Il disegno ottimizzato delle zone di salita e discesa catena e del profilo dei denti permette una veloce e precisa deragliata in tutte le condizioni.
Leggerezza, Rigidità e Semplificazione di montaggio: ULTRA-TORQUE™. Campagnolo® ha provveduto a vincolare in maniera permanente i semiassi del movimento sui rispettivi bracci di guarnitura. Questo ridisegno ha consentito di ridurre notevolmente l'ingombro laterale all'altezza dell'asse, evitando così indesiderati contatti con la caviglia durante la rotazione dei pedali. La sua messa in servizio è estremamente semplice, una sola vite oversize rende i due semiassi solidali. Queste prerogative si sono potute ottenere attraverso l'impiego di un ingegnoso sistema meccanico derivato da una lunga esperienza nel settore degli accoppiamenti degli assi di rotazione: il giunto Hirth. Si tratta, in sostanza, di un giunto a denti frontali autocentranti e autoallineanti che si viene a collocare centralmente nell'asse del movimento laddove le estremità dei semiassi integrati ai bracci di guarnitura vengono in contatto. Questo sistema può essere tranquillamente comparato, nell'efficienza della trasmissione della coppia, ad un perno fatto in un solo pezzo, che garantisce quindi una efficienza di trasmissione della potenza impareggiabile.