Die neue Kurbelgarnitur mit Aero-Mono-Kettenblatt, die für die Super Record X entwickelt wurde, ist das Ergebnis eines technischen Projekts, das sich zum Ziel gesetzt hat, strukturelle Steifigkeit, mechanische Effizienz, Leichtigkeit und funktionelle Aerodynamik miteinander zu verbinden, ohne Abstriche beim unverwechselbare Design zu machen, das jedes Campagnolo-Produkt auszeichnet.
Das aus einer Aluminiumlegierung in Luftfahrtqualität gefertigte Kettenblatt verfügt über ein völlig neu gestaltetes Zahnprofil und wurde auf Grundlage der Erfahrungen mit dem Ekar weiterentwickelt. Diese Entwicklung gewährleistet ein optimales Einkuppeln der Kette, einen gleichmäßigen Antrieb auch an den Totpunkten und die Stabilität der Kette auch auf unebenem Untergrund. Das neue Oberflächenfinish erhöht die Verschleißfestigkeit und gewährleistet eine gleichbleibende Leistung auch unter extremen Bedingungen.
Campagnolo bietet eine der größten Übersetzungsbandbreiten, die es je gab: sechs Verzahnungsoptionen mit 38, 40, 42, 44, 46 und 48 und sogar bis zu 52 Zähnen, um allen Anforderungen gerecht zu werden, vom Adventure Gravel bis zu Höchstleistungen auf schnellem Gravel. In Kombination mit den beiden 13-Gang-Ritzelpaketen (9/42 und 10/48) entsteht ein modulares, komplettes und technisch hochentwickeltes Antriebssystem, das dem Fahrer eine große Wahlfreiheit bietet.
Das ikonische Design von Campagnolo findet Ausdruck in der sichtbaren Carbonfaser, aus der die Tretkurbeln gefertigt werden, die außerdem mit einem speziellen Branding versehen sind: Der Super-Record-X-Schriftzug auf der Außenseite und das X auf der Innenseite zeugen von der Liebe zum Detail, die diese Marke seit jeher auszeichnet.
Die Kurbelgarnitur sitzt auf der bewährten Ultra-Torque-Welle, die hier in der Länge überarbeitet wurde (47,5 mm Kettenlinie mit 152 mm Q-Faktor), um die Kompatibilität mit Gravel-Rahmen zu optimieren, die viel Freiraum für die Reifen bieten. Abgerundet wird das Paket durch das neue QCK-Tech-Tretlager und die reibungsarmen Lager von Campagnolo; das System verfügt über eine innere Dichtung zum Schutz der Kugeln und zusätzlich über eine patentierte äußere Dichtung zwischen der Welle und den Lagern, die zum Schutz vor Schlamm und Staub dient und für mechanische Effizienz und Langlebigkeit sorgt.
Die Carbon-Kurbeln sind in Längen von 165 mm bis 175 mm erhältlich, um eine genaue biomechanische Anpassung an jeden Fahrer zu ermöglichen.
Die neue Super-Record-13-Kurbelgarnitur mit Aero-Kettenblättern ist das Herzstück in einem Getriebe, das alle Erwartungen übertrifft.
