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Ich lasse das ganze blaue Öl austreten, bis das rote Campagnolo-Mineralöl austritt.

Nein, die Verträglichkeitstests der beiden Öle untereinander und mit allen Komponenten des hydraulischen Systems wurden nur für diese beiden Ölsorten durchgeführt.

Nein, bei den neuen Bremssätteln ist es notwendig, die Beläge mit dem Clip Code DB-310 zu verwenden

Wahrscheinlich verfügt der Griffgummi noch über den Zahn, um mit dem vorherigen Hauptbremszylinder zusammenzupassen: Sie können ihn mit einem Cuttermesser entfernen.

Den vorderen Adapter, der sowohl für 140- als auch für 160-mm-Scheiben immer erforderlich ist, und den hinteren Adapter, falls Sie eine 160-mm-Scheibe am Hinterrad montieren müssen

Während die Versionen der Super Record und Record 2018-2020 Gruppen die Möglichkeit zur Einstellung des Leerwegs auf S (kurz) oder L (lang) haben, verfügt der Hauptbremszylinder 2021 nicht über diese Einstellung.

Das rote Campagnolo Mineralöl.

Ab Februar 2021 ist das rote Mineralöl von Campagnolo in allen hydraulischen Systemen enthalten. Weitere Informationen zu früheren Systemen und Details finden Sie in der Tabelle „Technische Spezifikationen“ im Technischen Handbuch

Nein, das ist nicht notwendig.

Nein, das ist nicht notwendig.

Ja, die Bremssättel 2018-2020 sind mit den neuen Systemen kompatibel.

Es wird empfohlen, das bereits im hydraulischen System vorhandene Öl beizubehalten. Es bleibt jedoch möglich, falls erforderlich, das im System vorhandene blaue Mineralöl abzusaugen und das rote Mineralöl einzufüllen. Dabei muss versucht werden, eine Vermischung möglichst zu reduzieren, um die Transparenz des Öls zu erhalten und die Beobachtung der im Öl vorhandenen Luftblasen zu erleichtern. Die beiden Öle und die vorhandenen Additive weisen jedoch keine Unverträglichkeiten untereinander auf.

Ja, das ist möglich