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Bora Ultra WTO 80
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Route - Tout carbone - Profil Haut - Disc

Bora Ultra WTO 80

La Bora Ultra WTO 80 a été créée pour transformer chaque watt en vitesse pure. Son poids extraordinairement léger et son efficacité vous permettent non seulement d’atteindre la ligne d’arrivée parmi les premiers, mais également d’avoir la bonne impulsion pour la victoire.

Après des études approfondies et des calculs minutieux, le profil de 80 mm a été choisi pour garantir un équilibre optimal entre le poids, l’efficacité aérodynamique et la maniabilité de la roue. Réalisées en carbone ultraléger fabriqué à la main (H.U.L.C.) par Campagnolo, les jantes présentent une finition miroir Luxury (C-LUX) et des fonds de jante 2-Way Fit non percés pour une compatibilité parfaite avec les pneus sans utiliser de ruban de fond de jante. Les tout nouveaux rayons aérodynamiques à écrous cachés réduisent la résistance aérodynamique, tandis que les roulements en céramique CULT atténuent le frottement.

Le corps du moyeu en carbone au design particulier est solidement fixé à une flasque en aluminium et les logements des rayons intégrés assurent un alignement parfait. Comme pour toutes les roues Bora Ultra, le fond de jante n’est pas percé, ce qui facilite l’installation sans chambre à air et augmente significativement la rigidité et l’intégrité de la jante.

La Bora Ultra WTO 80 représente le nouveau standard pour les roues à profil haut adaptées aux contre-la-montre et aux étapes à grande vitesse.

Variantes couleur
Poids
  • 2-Way Fit: 1590 g (avant 740 g/arrière 850 g)
Prix à partir de 4.390 €

Principaux avantages

La plus aérodynamique

  • La forme en sablier du moyeu et les flasques spécialement conçus réduisent la surface frontale et donc les turbulences.
  • Les 21 rayons aérodynamiques à double épaisseur ont un diamètre affiné de 1,5 mm.
  • Les nouveaux écrous Aero Mo-Mag sont cachés à l’intérieur de la jante pour minimiser le flux d’air, mais sont toujours facilement réglables de l’extérieur.
  • Le fond de jante de 21 mm permet une meilleure pénétration de l’air à grande vitesse.

La meilleure efficacité de roulement

  • La jante Bora Ultra WTO 80 2-Way Fit, conforme à la norme tubeless ETRTO pour le montage de pneus sans chambre à air, est également adaptée aux pneus tubeless ready et aux pneus à chambre à air.
  • Des pneus plus larges sur des jantes plus larges augmentent le volume d’air à l’intérieur et, surtout s’ils sont sans chambre à air, peuvent être utilisés sans problème à des pressions plus basses, afin d’améliorer l’adhérence, le contrôle et le confort et de réduire l’effort sans incidence sur la vitesse.
  • Le système de rayonnage G3 exclusif de Campagnolo améliore le transfert du couple moteur.
  • Les roulements en céramique CULT utilisés pour les moyeux Bora Ultra WTO sont cinq fois et demie plus fluides que les roulements en acier standard.

Choix aérodynamique… mais Campagnolo

  • La maniabilité Campagnolo reste excellente malgré le profil de 80 mm.
  • Toutes les nouvelles roues Bora Ultra WTO sont conçues pour les rotors à disque AFS (compatibles centerlock).
  • La roue libre surdimensionnée avec crémaillère à 36 dents, réactive et très résistante, est compatible avec les corps N3W, XDR et HG.
  • Avec un poids de 1590 g, même un profil de 80 mm ne peut pas craindre les variations altimétriques du parcours.

Caractéristiques principales

ROUE MISE AU POINT EN SOUFFLERIE : chaque composant de la roue, de la jante aux moyeux en passant par les rayons, a été conçu pour garantir une pénétration aérodynamique maximale.

JANTE ENTIÈREMENT RÉALISÉE EN CARBONE HIGH MODULUS : la jante en carbone unidirectionnel assure l’excellente maniabilité propre à Campagnolo.

PATINS DE FREIN SPÉCIAUX POUR ROUES EN CARBONE : le mélange spécial améliore les performances de freinage sur les sols mouillés et secs sans augmenter l’usure du patin.

SYSTÈME CÔNE-CUVETTE AVEC TECHNOLOGIE CULT™ : il s’agit de l’association des meilleures billes en céramique et de la cage en acier spécial inoxydable. Neuf fois plus fluide que les systèmes standard, il permet d’éliminer l’oxydation et assure le maintien des performances dans le temps.

SYSTÈME DE ROULEMENTS CÔNE/CUVETTE : réglage facile des billes/roulements - réduction des éventuels jeux des billes/roulements - précision de fonctionnement - maintien des performances.

STRUCTURE DU MOYEU EN ALUMINIUM, LÉGER, EXTRÊMEMENT RIGIDE ET AÉRODYNAMIQUE : à la fois optimisé en soufflerie et conçu pour offrir d’excellentes performances en termes de rigidité et de poids.

Spécifications

Rayons

  • 21 rayons aérodynamiques, à tête droite, affinés 1,5 mm
  • Rayonnage G3™
  • Écrous Aero Mo-Mag™ en aluminium, autofreinés, internes

Moyeu

  • Moyeu avant : corps en carbone avec flasque intégrée
  • Moyeu arrière : corps en aluminium, corps RL avec crémaillère à 36 dents
  • Compatibilité avec l’axe : 100 - 142 mm
  • Axes : axes traversants de 12 mm en aluminium
  • Roulements : CULT™ ceramic, cône/cuvette
  • Système de freinage : disque AFS
  • Corps RL : N3W™, XDR, HG

Jante

  • Classification ASTM : 1
  • Matériau : H.U.L.C. fibre de carbone unidirectionnelle à haute résistance
  • Finition : C-LUX
  • Compatibilité des pneus : 2-Way Fit
  • Tubeless, tubeless ready, clincher
  • Taille des pneus conseillée : 700C, à partir de 25 mm
  • Hauteur : 80 mm
  • Largeur interne : 21 mm
  • Largeur externe : 27,3 mm

Pneus et boyaux

  • Pneu sans chambre à air
  • Tubeless-ready
  • Pneu à chambre à air

Montage

La roue Bora™ Ultra WTO™ 80 Disc Brake est entièrement assemblée à la main par un opérateur spécialisé Campagnolo® et contrôlée à 100 % à l’aide d’instruments à commande électronique. Cette procédure garantit les performances et la fiabilité maximales de chaque roue de la marque Campagnolo®.

Livrée avec

  • Kit d’entretien des écrous Aero Mo-Mag™
  • Valve de pneu sans chambre à air
  • Bague AFS
  • Sac pour roues Campagnolo
  • Sac pour accessoires Campagnolo
  • Leviers de retrait des pneus
  • Adaptateur Campagnolo N3W™ pour Z11 (dans la version avec corps N3W™).

Prix

  • Le prix indiqué se réfère au prix de vente public conseillé
  • Le prix indiqué se réfère au modèle/à la version dans sa configuration la plus économique (moyeu, typologie de pneus, etc)
  • Le prix indiqué se réfère au produit et à l’emballage complet

2-Way Fit

1590 g (avant 740 g/arrière 850 g)

Kit pour le client

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