Bora Ultra WTO 45 C23 Disc Brake

H.U.L.C. (Handmade Ultra-Light Carbon) es la exclusiva tecnología Campagnolo para la producción de llantas de carbono que optimiza la relación entre fibra de carbono y resina, para aumentar la rigidez y el control. Característica distintiva de las ruedas de alta gama de Campagnolo, se trata de una evolución del exclusivo proceso de moldeo de carbono patentado por Campagnolo, que permite la producción de llantas libres de defectos sin el uso de estratos de pintura adicionales. La optimización de la relación entre fibra de carbono y resina garantiza una reducción de peso y una precisión dimensional sin precedentes de los elementos de seguridad de la llanta 2-Way Fit (diámetros de acoplamiento, ganchos y jorobas). La tecnología H.U.L.C. se aplica a las ruedas para bicicletas de carrera Bora Ultra WTO, Hyperon Ultra, Shamal, Ghibli y a las ruedas gravel Levante.

La emblemática geometría G3 Campagnolo es un reto a la configuración convencional de los radios de las ruedas para bicicletas de carrera. Grupos de tres radios paralelos de cabeza recta dispuestos en una relación de 2:1. Tener el doble de radios de un lado permite a las ruedas con tecnología G3 alcanzar el equilibrio perfecto de las tensiones incrementando la rigidez y mejorando la transferencia de potencia. Un diseño emblemático y único por su estilo, que contribuye a mejorar la absorción de las cargas reduciendo los pesos. Los radios G3 también tienen una influencia positiva en la experiencia de conducción: el original esquema de tríos de radios reduce las vibraciones percibidas, minimizando las micro-deformaciones de la llanta bajo tensión y su respuesta a los exigencias de esfuerzo del recorrido. La geometría G3 está diseñada con soluciones optimizadas para la rueda delantera y la rueda trasera. La rueda delantera tiene un número superior de radios del lado del disco para absorber las cargas de frenada. En la trasera, las mismas cargas se transfieren a los radios duplicados del lado de la cassette a través del cuerpo de buje monolítico: recurso que permite trabajar tanto en frenada como en transferencia de potencia durante el pedaleo. Los radios G3 están presentes en las ruedas de carrera Bora WTO, Bora Ultra WTO, en las ruedas de la familia Shamal y en todas las ruedas de aluminio de la colección Campagnolo.

El innovador sistema Mo-Mag Campagnolo ha permitido colocar las cabecillas dentro de la llanta utilizando un imán, sin necesidad de crear orificios adicionales en el canal y proponiendo el sistema tubeless compatible más intuitivo y seguro del mercado. Aero Mo-Mag da un paso más, con un sistema completamente interno y oculto, que maximiza la aerodinámica y permite construir una llanta más liviana: un verdadero monolito de carbono con una única juntura de la fibra. Los alojamientos internos de las cabecillas de polímero reforzado con fibra de vidrio están diseñados específicamente para cada combinación de llanta y buje; de esta manera se obtiene una perfecta alineación de los radios y las cabecillas y una importante reducción del estrés de uso sobre cada componente. La tensión de los radios se puede regular fácilmente, incluso de la manera convencional, utilizando la herramienta Torx suministrada en dotación con las ruedas. La tecnología Aero Mo-Mag se utiliza en las célebres ruedas de carbono para bicis de carrera Bora Ultra WTO y Hyperon Ultra.

Los emblemáticos CULT -rodamientos de cerámica para ruedas de bicicleta de carrera Campagnolo- se montan sólo en los mejores bujes y platos y representan una evolución respecto de los otros rodamientos existentes en el mercado. Gracias a sus propiedades, realizadas según un proyecto específico de Campagnolo, los rodamientos CULT ofrecen un nivel de fricción muy bajo, permitiendo maximizar las prestaciones y ahorrar energía en el pedaleo. Las bolas de cerámica de alta calidad y de alto grado de redondez y resistencia rotan dentro de jaulas poliméricas sobre pistas de acero inoxidable extremadamente resistentes al desgaste. Estas jaulas están diseñadas con tolerancias de precisión micrométrica, que optimizan su eficiencia y duración. Los rodamientos CULT no se deforman ni se corroen, asegurando prestaciones y una calidad de producto constantes a lo largo del tiempo. Para el mantenimiento es suficiente una limpieza periódica y una ligera lubricación con aceite sintético. Los rodamientos CULT tienen un coeficiente de fricción 40% inferior al de los rodamientos sellados estándar y en las pruebas pueden rotar 5 veces y media más tiempo. Los rodamientos de cerámica CULT están disponibles para las más célebres ruedas de bicicleta de carrera Campagnolo: Bora Ultra WTO, Ghibli y Hyperon Ultra.

N3W, sigla de NEXT 3 WAYS, es un estándar patentado de cuerpo de rueda libre diseñado para alojar cassettes de 11, 12 y 13 velocidades con configuración inicial de 9, 10 y 11 dientes, manteniendo inalterada la compatibilidad con las cassettes menos recientes de 9 y 10 velocidades. Para hacerlo compatible con todas las cassettes actuales con configuración inicial de 11 dientes, es suficiente utilizar el anillo N3W (kit anillo + virola cód. AC21-N3W), que equipara la longitud alineándola a la del cuerpo clásico. N3W es directamente compatible con las nuevas cassettes Campagnolo con configuración inicial de 9 y 10 dientes. N3W presenta el mismo perfil de acanalado del cuerpo Campagnolo clásico pero con un notable ahorro de peso, gracias a una longitud 4,4 mm inferior. La versión N3W Light, caracterizada por un buje de aluminio de calidad aeronáutica, modelado sobre geometrías optimizadas, ofrece la máxima rigidez torsional y el máximo control de las prestaciones. Los mecanizados especiales de Campagnolo dan forma a un cuerpo de rueda libre patentado Next 3 Ways de una fluidez y una ligereza insuperables. El cuerpo de rueda libre N3W está presente en las ruedas de carbono para bicicletas de carrera Bora WTO, Bora Ultra WTO, Hyperon Ultra y para las Shamal Carbon.

SOLICITUD DE LICENCIA N3W

Gracias a la tecnología 2-Way Fit™, quienes elijan las ruedas Campagnolo® tendrán la posibilidad de evaluar personalmente qué solución les conviene más, o utilizar una cubierta clásica para su entrenamiento y una Tubeless para los días de competición. El tubeless es indudablemente el futuro de las cubiertas para el ciclismo en carretera. Además del mayor confort, una de las grandes ventajas es que, utilizando una cubierta tubeless, se puede aprovechar una mayor fluidez de desplazamiento gracias a la ausencia de rozamientos entre la cubierta y la cámara de aire. Un neumático tubeless no se ablanda repentinamente en caso de pinchazo: esto implica una ventaja decisiva en términos de seguridad. Además, la solución tubeless anula cualquier riesgo de picadura ya que no hay cámara de aire. En caso de pinchazo de tubeless, el sistema 2-Way Fit™ Campagnolo® permite, simplemente quitando la válvula de cierre hermética, montar la cámara de aire clásica y seguir pedaleando sin ningún problema. La tecnología 2-Way Fit™ enriquece todas las ruedas de carbono para bicis de carrera Campagnolo y las ruedas Shamal Ultra de aluminio.