Bora Ultra WTO 80

El peso extraordinariamente bajo y la eficiencia de la Bora Ultra WTO 80 aseguran no sólo la llegada entre los primeros sino también el empuje ideal a la victoria. El perfil de 80mm fue elegido sobre la base de estudios exhaustivos y cálculos precisos para asegurar el equilibrio óptimo entre peso, eficiencia aerodinámica y facilidad de conducción de la rueda. Construidas con carbono ultraligero (H.U.L.C.) hecho a mano por Campagnolo, las llantas presentan el acabado espejo Luxury (C-LUX) y los canales de la llanta 2-Way Fit no perforados, para una perfecta compatibilidad de los neumáticos sin uso de rim-tape. Los flamantes radios aerodinámicos con cabecillas ocultas reducen la resistencia aerodinámica, mientras que los rodamientos de cerámica CULT limitan al mínimo el rozamiento. El cuerpo del buje de carbono, de diseño especial, está firmemente fijado a una brida de aluminio, y los alojamientos de los radios integrados aseguran una alineación perfecta. Al igual que en todas las ruedas Bora Ultra, el canal de la llanta no está perforado, facilitando la instalación tubeless y aumentando considerablemente la rigidez y la integridad de la llanta. La Bora Ultra WTO 80 representa el nuevo estándar en el ámbito de las ruedas de alto perfil aptas para competiciones contrarreloj y etapas a alta velocidad. Versiones disponibles: buje de rueda libre Campagnolo N3W™, Shimano HG, Sram XDR™

LA MÁS AERODINÁMICA La forma de clepsidra del buje y las bridas expresamente diseñadas reducen la superficie frontal y, en consecuencia, la turbulencia. Los 21 radios aerodinámicos de doble espesor tienen un diámetro afinado de 1,5 mm.#Las nuevas cabecillas Aero Mo-Mag están ocultas en el interior de la llanta para reducir al mínimo el flujo de aire sobre ellas, pero son fácilmente regulables desde el exterior. El canal de 21mm permite una mejor penetración del aire a altas velocidades LA MÁS FLUIDA La llanta Bora Ultra WTO 80 2-Way Fit cumple con los estándares tubeless ETRTO para el montaje de neumáticos tubeless y es adecuada también para neumáticos tubeless-ready y cubiertas tradicionales. Neumáticos más anchos sobre llantas más anchas aumentan el volumen de aire en el interior y, si son tubeless, pueden utilizarse tranquilamente a presiones reducidas, mejorando la adherencia, el control y el confort y reduciendo el cansancio sin afectar la velocidad. El exclusivo sistema de radios G3 de Campagnolo mejora la transferencia del par motor. Los rodamientos cerámicos CULT utilizados por los bujes Bora Ultra WTO son 5 veces y media más fluidos que los rodamientos de acero estándar.