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Campagnolo propone la versión más moderna de las ruedas de carbono de gama alta que, a lo largo de los años, han conquistado a los ciclistas más exigentes de todo el mundo. Los famosos modelos Bora Ultra WTO y Bora WTO se enriquecen con estupendos elementos de diseño y con tres alturas de perfil diferentes.
BORA WTO 60 DISC BRAKE se posiciona en la cima de esta categoría con un perfil diseñado para brindar la máxima aerodinamicidad a altas velocidades, con un peso significativamente menor en comparación con el modelo anterior y una geometría que brinda una sensación de control sin igual.
Versiones disponibles: Cuerpo Campagnolo, Cuerpo HG11, Cuerpo XDR
MÁXIMO CONTROL INCLUSO A VELOCIDADES EXTREMAS
Experimenta una sensación de control absoluto. El inconfundible radiado G3 garantiza la máxima estabilidad y precisión en las curvas, además de brindar un fabuloso aspecto de gama alta. Por otro lado, las llantas anchas C23, diseñadas para montar neumáticos gruesos, son ideales para volar en las curvas cerradas y ayudarte a crear la trayectoria perfecta.
LIGEREZA PARA MEJORAR LA REACTIVIDAD EN LOS CAMBIOS DE RITMO
Experimenta una sensación de ingravidez total. BORA WTO está fabricada con H.U.L.C. (carbono ultraligero hecho a mano), con buje de rueda libre N3W y acabado C-LUX sin pintura. Esta magnífica combinación reduce el peso en más de 100 g en todas las alturas de perfil, en comparación con el modelo anterior.
AERODINÁMICA INIGUALABLE
Compenétrate con la velocidad. Lánzate a pedalear en potentes sprints y ahorra energía durante el drafting. La combinación de una llanta de perfil aerodinámicamente optimizado con la tecnología Mo-Mag garantiza una reducción general de la fuerza de arrastre. El característico perfil «drop shape» de la llanta se inspira en la forma más aerodinámica de la naturaleza, la gota de agua, para ofrecer un confort y unas prestaciones excepcionales.
- 1460 g
- 24 radios de acero con sección aerodinámica elíptica en la parte delantera agrupados con sistema G3
- 24 radios de acero con sección aerodinámica elíptica en la parte trasera agrupados con sistema G3
- Buje monolítico de aluminio negro
- Cono-cazoleta USB
- Ancho del buje: 100 mm delantero, 142 mm trasero
- Material del perno: aluminio
- Sistema rodamientos cono/cazoleta
- N3W
- Cubierta tradicional y tubeless
- Altura del perfil: 60 mm
- Material llanta: Carbono
- Sección de la llanta (altura/ancho): 60/29,0 mm
- Ancho interno de la llanta: 23 mm
- Gráficas Water Transfer
- La Rueda Bora™ WTO™ 60 Disc Brake está montada completamente a mano por un especialista Campagnolo® y comprobada al 100% con instrumentos de control electrónico. Este procedimiento garantiza las máximas prestaciones y fiabilidad de cada una de las ruedas de la marca Campagnolo®
- Válvula Tubeless
- Casquillo reducción válvula
- N.º 2 palancas de material compuesto para extraer las cubiertas
- Manual del usuario
GEOMETRÍA DE RADIOS G3
La emblemática geometría G3 Campagnolo es un reto a la configuración convencional de los radios de las ruedas para bicicletas de carrera. Grupos de tres radios paralelos de cabeza recta dispuestos en una relación de 2:1.
N3W
N3W, sigla de NEXT 3 WAYS, es un estándar patentado de cuerpo de rueda libre diseñado para alojar cassettes de 11, 12 y 13 velocidades con configuración inicial de 9, 10 y 11 dientes, manteniendo inalterada la compatibilidad con las cassettes menos recientes de 9 y 10 velocidades.
La emblemática geometría G3 Campagnolo es un reto a la configuración convencional de los radios de las ruedas para bicicletas de carrera. Grupos de tres radios paralelos de cabeza recta dispuestos en una relación de 2:1. Tener el doble de radios de un lado permite a las ruedas con tecnología G3 alcanzar el equilibrio perfecto de las tensiones incrementando la rigidez y mejorando la transferencia de potencia. Un diseño emblemático y único por su estilo, que contribuye a mejorar la absorción de las cargas reduciendo los pesos. Los radios G3 también tienen una influencia positiva en la experiencia de conducción: el original esquema de tríos de radios reduce las vibraciones percibidas, minimizando las micro-deformaciones de la llanta bajo tensión y su respuesta a los exigencias de esfuerzo del recorrido. La geometría G3 está diseñada con soluciones optimizadas para la rueda delantera y la rueda trasera. La rueda delantera tiene un número superior de radios del lado del disco para absorber las cargas de frenada. En la trasera, las mismas cargas se transfieren a los radios duplicados del lado de la cassette a través del cuerpo de buje monolítico: recurso que permite trabajar tanto en frenada como en transferencia de potencia durante el pedaleo. Los radios G3 están presentes en las ruedas de carrera Bora WTO, Bora Ultra WTO, en las ruedas de la familia Shamal y en todas las ruedas de aluminio de la colección Campagnolo.
N3W, sigla de NEXT 3 WAYS, es un estándar patentado de cuerpo de rueda libre diseñado para alojar cassettes de 11, 12 y 13 velocidades con configuración inicial de 9, 10 y 11 dientes, manteniendo inalterada la compatibilidad con las cassettes menos recientes de 9 y 10 velocidades. Para hacerlo compatible con todas las cassettes actuales con configuración inicial de 11 dientes, es suficiente utilizar el anillo N3W (kit anillo + virola cód. AC21-N3W), que equipara la longitud alineándola a la del cuerpo clásico. N3W es directamente compatible con las nuevas cassettes Campagnolo con configuración inicial de 9 y 10 dientes. N3W presenta el mismo perfil de acanalado del cuerpo Campagnolo clásico pero con un notable ahorro de peso, gracias a una longitud 4,4 mm inferior. La versión N3W Light, caracterizada por un buje de aluminio de calidad aeronáutica, modelado sobre geometrías optimizadas, ofrece la máxima rigidez torsional y el máximo control de las prestaciones. Los mecanizados especiales de Campagnolo dan forma a un cuerpo de rueda libre patentado Next 3 Ways de una fluidez y una ligereza insuperables. El cuerpo de rueda libre N3W está presente en las ruedas de carbono para bicicletas de carrera Bora WTO, Bora Ultra WTO, Hyperon Ultra y para las Shamal Carbon.