Levante

Gracias a la tecnología 2-Way Fit™, quienes elijan las ruedas Campagnolo® tendrán la posibilidad de evaluar personalmente qué solución les conviene más, o utilizar una cubierta clásica para su entrenamiento y una Tubeless para los días de competición. El tubeless es indudablemente el futuro de las cubiertas para el ciclismo en carretera. Además del mayor confort, una de las grandes ventajas es que, utilizando una cubierta tubeless, se puede aprovechar una mayor fluidez de desplazamiento gracias a la ausencia de rozamientos entre la cubierta y la cámara de aire. Un neumático tubeless no se ablanda repentinamente en caso de pinchazo: esto implica una ventaja decisiva en términos de seguridad. Además, la solución tubeless anula cualquier riesgo de picadura ya que no hay cámara de aire. En caso de pinchazo de tubeless, el sistema 2-Way Fit™ Campagnolo® permite, simplemente quitando la válvula de cierre hermética, montar la cámara de aire clásica y seguir pedaleando sin ningún problema. La tecnología 2-Way Fit™ enriquece todas las ruedas de carbono para bicis de carrera Campagnolo y las ruedas Shamal Ultra de aluminio.

Las ruedas veloces deben tener una estética y una funcionalidad acorde. Las llantas de fibra de carbono Campagnolo lucen el espléndido acabado Campagnolo Luxury espejado. El acabado C-LUX se obtiene controlando el espesor externo de la misma resina que compone la estructura de la fibra de carbono. La rueda está constituida por un único material y resulta lisa y exenta de defectos de moldeo, de manera que no necesita pintura: una característica única que permite ahorrar peso y que celebra la ligereza del diseño Campagnolo. Presente también en el canal de la llanta, como se hizo por primera vez en las Bora Ultra WTO, la precisión científica del acabado C-LUX ayuda a garantizar el posicionamiento más seguro posible de los neumáticos tubeless. Un beneficio proyectual que favorece la resistencia y la facilidad de instalación/montaje, reduciendo el riesgo de daño a los talones de las cubiertas. Los fascinantes reflejos conferidos por la fibra de carbono a la vista y las líneas esenciales elevan las ruedas Campagnolo a verdaderos emblemas de diseño. El acabado C-LUX se convierte en un elemento distintivo, capaz de acentuar la estética de las bicicletas equipadas con ruedas Campagnolo, enriqueciéndolas con nuevas emociones y preciosos significados. El acabado C-LUX se utiliza en las ruedas para bicicletas de carrera Bora Ultra WTO, Bora WTO, Hyperon Ultra, Shamal, Ghibli y en las ruedas gravel Levante.

H.U.L.C. (Handmade Ultra-Light Carbon) es la exclusiva tecnología Campagnolo para la producción de llantas de carbono que optimiza la relación entre fibra de carbono y resina, para aumentar la rigidez y el control. Característica distintiva de las ruedas de alta gama de Campagnolo, se trata de una evolución del exclusivo proceso de moldeo de carbono patentado por Campagnolo, que permite la producción de llantas libres de defectos sin el uso de estratos de pintura adicionales. La optimización de la relación entre fibra de carbono y resina garantiza una reducción de peso y una precisión dimensional sin precedentes de los elementos de seguridad de la llanta 2-Way Fit (diámetros de acoplamiento, ganchos y jorobas). La tecnología H.U.L.C. se aplica a las ruedas para bicicletas de carrera Bora Ultra WTO, Hyperon Ultra, Shamal, Ghibli y a las ruedas gravel Levante.

RIM Dynamic Balance™ – ruedas de aluminio El concepto es tan simple como genial: equilibrar la masa de la junta de la llanta con una masa del mismo valor situada exactamente del lado opuesto. En los modelos de alta gama, esta ventaja se obtiene gracias a un mecanizado en la sección de la llanta opuesta a la de la junta. SPOKES Dynamic Balance™ En los modelos entry-level, el equilibrio se obtiene gracias a dos radios de mayor tamaño, situados en la sección opuesta a la junta. El resultado es una rueda perfectamente equilibrada durante la dinámica de rotación. RIM Dynamic Balance™ – ruedas de carbono En cuanto a las ruedas de carbono, el principio es el mismo pero con una tecnología diferente. Para las llantas de carbono se aplica un procedimiento especial durante la alineación de las pieles de carbono, con el fin de que la llanta siempre quede equilibrada.

¿QUÉ ES EL MOMAG™? Un imán y mucho ingenio. Así nació la patente del probado sistema “Mounting Magnet, vale decir, el MoMag™. ¿CÓMO FUNCIONA? Una vez insertadas en la llanta a través del orificio de la válvula, las cabecillas son “guiadas” al punto de unión con el radio gracias a un imán. Con este recurso tan sencillo como genial, se logra obtener una rueda sin orificios en el puente superior, pero con radios tensados por cabecillas tradicionales. VENTAJAS La ausencia de orificios permite obtener una llanta totalmente homogénea, sin puntos críticos o zonas de debilidad estructural. Además, los perfiles para cubierta clásica ofrecen una ventaja adicional en términos de ligereza, ya que no es necesario el uso de Rim Tape. Los beneficios son inmediatamente comprensibles: una mayor duración de la llanta, una mayor resistencia a la fatiga, la posibilidad de tensar más los radios y una mayor rigidez, que, en términos de prestaciones, significan más reactividad y manejabilidad. Pero eso no es todo. Otra ventaja es un mantenimiento o sustitución de los radios sumamente rápido y sencillo. La tecnología MOMAG™ está presente en las ruedas de carbono para bicicletas de carrera Bora WTO y en las ruedas Shamal Carbon, Levante y Hyperon Ultra.

N3W, sigla de NEXT 3 WAYS, es un estándar patentado de cuerpo de rueda libre diseñado para alojar cassettes de 11, 12 y 13 velocidades con configuración inicial de 9, 10 y 11 dientes, manteniendo inalterada la compatibilidad con las cassettes menos recientes de 9 y 10 velocidades. Para hacerlo compatible con todas las cassettes actuales con configuración inicial de 11 dientes, es suficiente utilizar el anillo N3W (kit anillo + virola cód. AC21-N3W), que equipara la longitud alineándola a la del cuerpo clásico. N3W es directamente compatible con las nuevas cassettes Campagnolo con configuración inicial de 9 y 10 dientes. N3W presenta el mismo perfil de acanalado del cuerpo Campagnolo clásico pero con un notable ahorro de peso, gracias a una longitud 4,4 mm inferior. La versión N3W Light, caracterizada por un buje de aluminio de calidad aeronáutica, modelado sobre geometrías optimizadas, ofrece la máxima rigidez torsional y el máximo control de las prestaciones. Los mecanizados especiales de Campagnolo dan forma a un cuerpo de rueda libre patentado Next 3 Ways de una fluidez y una ligereza insuperables. El cuerpo de rueda libre N3W está presente en las ruedas de carbono para bicicletas de carrera Bora WTO, Bora Ultra WTO, Hyperon Ultra y para las Shamal Carbon.

SOLICITUD DE LICENCIA N3W

Para la construcción de las ruedas de fibra de carbono, Campagnolo utiliza un proceso de laminación especial diseñado para obtener una llanta con un solo punto de unión de la fibra: un monolito de carbono ligero y resistente. Esta tecnología especial se diferencia completamente de las construcciones con cuatro sectores conjuntos que generalmente se utilizan en la industria. La rueda resulta entonces extremadamente rígida y capaz de dar una respuesta inmediata al terreno, descargando al suelo la potencia y la eficiencia de pedaleo. Una excelencia constructiva introducida con las ruedas de carbono Hyperon Ultra y que hace a la llanta increíblemente manejable, robusta y resistente a los daños. Una excelencia constructiva que encontramos en las ruedas para bicicletas de carrera Bora Ultra WTO, Hyperon Ultra, Shamal, Ghibli y en las ruedas gravel Levante.

Una tecnología Campagnolo estudiada de manera científica para maximizar el confort y hacer especial la experiencia de conducción. Los pequeños ganchos de la llanta han sido diseñados expresamente para las ruedas Levante y son conformes a los estándares para cubiertas tradicionales y tubeless ETRTO. El pequeño gancho reduce las deformaciones y los esfuerzos a los que se somete la estructura del neumático en la zona de contacto con la llanta, garantizando al mismo tiempo una combinación perfecta entre el neumático, independientemente de la marca, y la llanta. Una combinación óptima con la llanta mejora en consecuencia la geometría de la superficie de contacto con el terreno y permite una mejoría de la adherencia y del confort a presiones más bajas. El sistema Mini-Hook es plenamente conforme a los estándares de seguridad ETRTO.