LEGGEREZZA, RIGIDITÀ, SEMPLIFICAZIONE DI MONTAGGIO E MANUTENZIONE: ULTRA-TORQUE™.

A 8 ANNI DALLA SUA INTRODUZIONE, IL PERNO ULTRA-TORQUE CONTINUA AD ESSERE RICONOSCIUTO COME IL PIÙ PRESTAZIONALE IN TERMINI DI RIGIDEZZA, LEGGEREZZA E TRASMISSIONE EFFICIENTE DELLA POTENZA TRASMESSA.

Campagnolo® ha provveduto a vincolare in maniera permanente i semiassi del movimento sui rispettivi bracci di guarnitura. Questo ridisegno ha consentito di ridurre notevolmente l'ingombro laterale all'altezza dell'asse, evitando così indesiderati contatti con la caviglia durante la rotazione dei pedali.

La sua messa in servizio è estremamente semplice, una sola vite oversize rende i due semiassi solidali. Questo sistema può essere tranquillamente comparato, nell'efficienza della trasmissione della coppia, ad un perno fatto in un solo pezzo.

Nonostante lo stretto profilo laterale, siamo riusciti a collocare i cuscinetti all'esterno della scatola del telaio,
conferendo una maggior rigidezza al perno, a sua volta maggiorato nel diametro.

Queste prerogative si sono potute ottenere attraverso l'impiego dell'Ultra-Torque™, un ingegnoso sistema meccanico derivato da una lunga esperienza motoristica nel settore degli accoppiamenti degli assi di rotazione e degli alberi motore: il giunto Hirth.

Si tratta, in sostanza, di un giunto a denti frontali autocentranti e autoallineanti che si viene a collocare centralmente nell'asse del movimento laddove le estremità dei semiassi integrati ai bracci di guarnitura vengono in contatto.