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Bora Ultra WTO 60 Disc Brake
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Carretera - Full Carbon - Perfil Alto - Disc

Bora Ultra WTO 60 Disc Brake

La Bora Ultra WTO 60 está diseñada para convertir cada vatio en máxima velocidad. Gracias a su peso tan ligero y a su eficiencia, no solo llegarás a la meta entre los primeros, además tendrás el empuje adecuado para lograr la victoria.

El perfil de su llanta de carbono de 60 mm, que ha sido optimizado en el túnel del viento, garantiza maniobras de precisión y seguras en cualquier condición. Los novedosos radios aerodinámicos con cabecillas ocultas reducen la resistencia aerodinámica, mientras que los cojinetes cerámicos CULT reducen la fricción al mínimo. El núcleo del buje de carbono con diseño exclusivo está fijado a un ala de aluminio y los alojamientos de los radios integrados garantizan una alineación perfecta.

Como en todas las ruedas Bora Ultra, el canal de la llanta no está perforado para facilitar la instalación tubeless y aumentar significativamente la integridad de la llanta y la rigidez torsional.

Es el sueño de todo velocista. Ideal para cualquier carrera contrarreloj.

La llanta 2-Way Fit es apta para neumáticos tubeless, tubeless-ready o cubiertas a partir de 23 mm de ancho, pero está optimizada aerodinámicamente para neumáticos de 25 mm.

Variantes de color
Peso
  • 2-Way Fit: 1530 g (Delantera 710 g/Trasera 820 g)
Precio a partir de 3150 €

Ventajas principales

Aerodinámica a la enésima potencia

  • El ciclista pasa casi el 80% del tiempo que está en la bici pedaleando con un viento lateral de entre 10 y 20 grados. La rueda Bora Ultra WTO 60 no tiene rivales a la hora de afrontar esta situación y, en ocasiones, genera incluso una resistencia negativa, conocida como efecto vela.
  • La forma en reloj de arena y las alas específicamente diseñadas reducen la superficie total y, por tanto, las turbulencias.

Alineación perfecta

  • Campagnolo imprime los agujeros de las cabecillas y las válvulas directamente con las llantas, para no tener que perforar después la fibra de carbono
  • Cada orificio de los radios tiene un alojamiento interno para la cabecilla, realizado en el carbono estratificado de la llanta, y está específicamente diseñado con el ángulo correcto para adaptarse perfectamente al buje.
  • Las cabecillas Aero Mo-Mag están perfectamente alineadas con cada radio y permiten montar la rueda con gran precisión, reduciendo las tensiones localizadas y aumentando la resistencia al esfuerzo.

Stop and go

  • Todas las nuevas ruedas Bora Ultra WTO están diseñadas para discos de freno AFS (compatibles con centerlock).
  • El exclusivo sistema de radios G3 de Campagnolo mejora la transferencia del par motor.
  • Los cojinetes cerámicos CULT que llevan los bujes Bora Ultra WTO se deslizan con 5 ½ veces menos de rozamiento que los cojinetes de acero estándar.
  • La rueda libre sobredimensionada con cremallera de 36 dientes tiene una gran capacidad de respuesta, es muy resistente y compatible con los núcleos N3W, XDR, HG.

Características principales

Llanta de fibra de carbono UD de alta resistencia, 2-Way Fit, acabado C-LUX.

Altura de la llanta 60 mm, ancho interno 19 mm, ancho externo 26,1 mm. 

Para neumáticos de 23mm. Optimizada aerodinámicamente para neumáticos de 25 mm.

Buje con núcleo de carbono (delantera), para frenos de disco, con cojinetes cerámicos CULT.

24 radios aerodinámicos elípticos perfilados de cabeza recta, sistema de radios G3.

Cabecillas ocultas Aero Mo-Mag.

Buje con núcleo de aluminio (trasera), para frenos de disco, con cojinetes cerámicos CULT.

Compatible con el núcleo RL N3W, Campagnolo, XDR y HG.

Especificaciones

Radios

  • Radios: 24, elípticos, cabeza recta, perfilados, 1,5mm
  • Sistema de radios G3™
  • Cabecillas: Aero Mo-Mag™ de aluminio, autoblocantes, internas

Versiones y pesos

  • Cuerpo RL Campagnolo N3W
  • Cuerpo RL HG
  • Cuerpo RL XDR
  • 1.530 g
  • Delantera 710 g
  • Trasera 820 g

Compatibilidad

  • Grupo de piñones Campagnolo 11/12/13
  • Grupo de piñones Shimano 10/11 - SRAM 10/11
  • Grupo de piñones SRAM 12

Buje

  • Buje delantero: Cuerpo de carbono con ala integrada
  • Buje trasero: Cuerpo de aluminio, cuerpo RL con cremallera de 36 dientes
  • Compatibilidad: 100-142mm
  • Ejes: Ejes pasantes 12 mm de aluminio
  • Cojinetes: CULT™ ceramic, cono/cazoleta
  • Sistema de frenos disco: AFS
  • Núcleo RL: N3W™, XDR, HG

Llanta

  • Clasificación ASTM: 1
  • Material: H.U.L.C. fibra de carbono UD de alta resistencia, acabado C-LUX
  • Compatibilidad con neumáticos: 2-Way Fit - Tubeless, tubeless-ready, clincher
  • Tamaño de neumáticos recomendado: 700c, a partir de 23 mm
  • Altura: 60 mm
  • Ancho Interno: 19 mm
  • Ancho Externo: 26,1 mm

Cubiertas

  • Tubeless
  • Tubeless-ready
  • Cubiertas con cámara

Montaje

La Rueda Bora™ Ultra WTO™ 60 Disc Brake está montada completamente a mano por un especialista Campagnolo® y comprobada al 100% con instrumentos de control electrónico. Este procedimiento garantiza las máximas prestaciones y fiabilidad de cada una de las ruedas de la marca Campagnolo®

Entregada con

  • Kit de mantenimiento de las cabecillas Aero Mo-Mag™
  • válvula tubeless
  • tuerca AFS
  • fundas para ruedas Campagnolo
  • bolsa de accesorios Campagnolo
  • palancas para extraer los neumáticos
  • adaptador Campagnolo N3W™ per Z11 (en la versión con núcleo N3W™).

Precios

  • El precio indicado se refiere al precio de venta recomendado
  • El precio indicado se refiere al modelo/variación en su configuración más económica (buje, tipo de cubierta, etc.)
  • El precio indicado se refiere tanto al producto como a su confección completa

2-Way Fit

1530 g (Delantera 710 g/Trasera 820 g)

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